布里斯托尔梧桐树 – 照片和视频

这 布里斯托尔171型梧桐树 是由布里斯托尔飞机公司直升机部门开发和制造的早期直升机。这个名字指的是梧桐树的种子，Acer pseudoplatanus，它以旋转运动落下。它是第一架获得适航证书的英国直升机，也是第一架由皇家空军（RAF）引进并服役的英国设计的直升机。

源： 布里斯托尔梧桐树在维基百科上的内容

布里斯托尔梧桐树是一架开创性的直升机，标志着英国航空史上的几个里程碑。它由布里斯托尔飞机公司在 1940 年代后期开发，基于第二次世界大战后加入布里斯托尔的奥地利工程师拉乌尔·哈夫纳的创新设计。梧桐树以梧桐树的种子命名，梧桐树的形状和旋转运动与直升机的旋翼叶片相似。
Sycamore由星形发动机提供动力，无论是Pratt&Whitney Wasp Junior还是Alvis Leonides，并有一个带滑动门的四座或五座机舱。它有一个覆盖着织物和金属面板的金属框架，以及一个三叶主旋翼和尾旋翼。飞行员坐在驾驶舱的右侧，这成为直升机的标准位置。梧桐树可以执行各种角色，例如运输，救援，观察和训练。
梧桐树是第一架投入生产并获得民用适航证书的英国设计的直升机。它也是第一架在皇家空军（RAF）服役的直升机，皇家空军以Sycamore HR.14的名义运营其中的85架直升机。梧桐树在马来亚紧急情况、塞浦路斯紧急情况和亚丁紧急情况等几场冲突中都采取了行动，在具有挑战性的条件下证明了其多功能性和可靠性。
梧桐树还出口到几个国家，如澳大利亚、比利时、德国和奥地利。它被民用运营商用于山地救援和航空测量等任务。在1947年至1959年生产结束时，共生产了180辆梧桐树。梧桐树于1971年从英国皇家空军退役，1974年从德国退役。今天，只有少数例子在博物馆或私人收藏中幸存下来。