Bristol Sycamore – Foton &; Videor

Den Bristol Typ 171 Sycamore var en tidig helikopter utvecklad och byggd av helikopterdivisionen i Bristol Aeroplane Company. Namnet hänvisar till frön från sycamoreträdet, Acer pseudoplatanus, som faller med en roterande rörelse. Den har skillnaden att vara den första brittiska helikoptern som fick ett luftvärdighetsbevis, samt att vara den första brittiskdesignade helikoptern som introducerades av och tjänstgjorde med Royal Air Force (RAF).

Källkod: Bristol Sycamore på Wikipedia

Bristol Sycamore var en banbrytande helikopter som markerade flera milstolpar i brittisk flyghistoria. Det utvecklades av Bristol Aeroplane Company i slutet av 1940-talet, baserat på den innovativa designen av Raoul Hafner, en österrikisk ingenjör som hade anslutit sig till Bristol efter andra världskriget. Sycamore namngavs efter frön från sykomorträdet, som har en liknande form och snurrande rörelse som helikopterns rotorblad.
Sykomoren drevs av en radialmotor, antingen en Pratt & Whitney Wasp Junior eller en Alvis Leonides, och hade en fyr- eller femsitsig kabin med skjutdörrar. Den hade en metallram täckt med tyg- och metallpaneler, och en trebladig huvudrotor och stjärtrotor. Piloten satt på höger sida av cockpit, vilket blev standardpositionen för helikoptrar. Sykomoren kunde utföra olika roller, såsom transport, räddning, observation och utbildning.
Sycamore var den första brittiskdesignade helikoptern som gick i produktion och fick ett civilt luftvärdighetsbevis. Det var också den första helikoptern som tjänstgjorde med Royal Air Force (RAF), som opererade 85 av dem under beteckningen Sycamore HR.14. Sycamore såg åtgärder i flera konflikter, såsom Malayan Emergency, Cyprus Emergency och Aden Emergency, där det bevisade sin mångsidighet och tillförlitlighet under utmanande förhållanden.
Sycamore exporterades också till flera länder, såsom Australien, Belgien, Tyskland och Österrike. Den användes av civila operatörer för uppgifter som fjällräddning och flygundersökning. Totalt byggdes 180 sykomorer mellan 1947 och 1959, då produktionen upphörde. Sycamore pensionerades från RAF -tjänsten 1971 och från tysk tjänst 1974. Idag överlever endast ett fåtal exempel i museer eller privata samlingar.