Bristol Sycamore

Bristol Sycamore
País	Uk
Papel	Helicóptero de rescate y antisubmarino
Primer vuelo	27 de julio de 1947
Construido	180

el Bristol Tipo 171 Sycamore fue uno de los primeros helicópteros desarrollados y construidos por la división de helicópteros de la Bristol Aeroplane Company. El nombre se refiere a las semillas del sicómoro, Acer pseudoplatanus, que caen con un movimiento giratorio. Tiene la distinción de ser el primer helicóptero británico en recibir un certificado de aeronavegabilidad, así como ser el primer helicóptero de diseño británico en ser introducido por y para servir con la Royal Air Force (RAF).

Fuente: Bristol Sycamore en Wikipedia

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 Walk Around
Fotógrafo	Unknow
Localización	Unknow
Fotos	16

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 1

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 2

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 3

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 4

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Bristol Type 171 Sycamore HC 14 8

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 9

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Bristol 171 Sycamore Mk.52 Walk Around
Fotógrafo	Unknow
Localización	Unknow
Fotos	21

Bristol 171 Sycamore Mk.52 1

Bristol 171 Sycamore Mk.52 3

Bristol 171 Sycamore Mk.52 2

Bristol 171 Sycamore Mk.52 4

Bristol 171 Sycamore Mk.52 6

Bristol 171 Sycamore Mk.52 5

Bristol 171 Sycamore Mk.52 7

Bristol 171 Sycamore Mk.52 8

Bristol 171 Sycamore Mk.52 9

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Ver también:

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General Characteristics

The Bristol Type 171 Sycamore was the first British-designed helicopter to receive a civil certificate of airworthiness and to enter service with the Royal Air Force (RAF).

Property	Value (Mk.4 / HR14 Variant)
Papel	Light Utility, Search and Rescue (SAR), Casualty Evacuation (CASEVAC)
Fabricante	Bristol Aeroplane Company
First Flight	July 24, 1947
Equipo	2 pilots
Passenger/Troop Capacity	Up to 3 passengers/troops (or 2 stretchers)
Maximum Take-Off Weight	2,540 kg (5,600 lb)

Engine and Rotor System

Powerplant: One Alvis Leonides 9-cylinder radial piston engine.
Engine Position: Mounted horizontally behind the main cabin, driving the rotor system.
Power Output: Approximately 410 kW (550 hp).
Main Rotor: 3-blade, fully articulated main rotor with blades made of wood (often Australian maple). The blades could be folded for space-saving storage on ships.
Tail Rotor: 3-blade anti-torque rotor.

Performance and Service

Maximum Speed: 204 km/h (127 mph)
Range: Up to 532 km (330 miles)
Service Ceiling: 4,877 m (16,000 ft)
Key Service: Used by the RAF and militaries of Australia and Germany. It proved vital in conflicts like the Malayan Emergency for troop insertion and medical transport over challenging terrain.

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