Bristol Sycamore | |
---|---|
Državi | Uk |
Vlogo | Reševalni in proti-podmornicski helikopter |
Prvi let | 27. julij 1947 |
Zgrajena | 180 |
V Bristol tip 171 Sycamore je bil zgodnji helikopter, ki ga je razvila in zgradila helikopterska divizija letalske družbe Bristol. Ime se nanaša na semen drevesa sycamore, Acer pseudoplatanus, ki padajo z vrtečega se gibanja. Razločljivo je, da je prvi britanski helikopter, ki je prejel potrdilo o plovnosti, pa tudi prvi helikopter, ki ga je uvedel in služil kraljevemu letalstvu (RAF).
Bristol Type 171 Sycamore HC 14 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Neznano |
Lokalizacijo | Neznano |
Fotografije | 16 |
Povezani kompleti:
Bristol 171 Sycamore Mk.52 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Neznano |
Lokalizacijo | Neznano |
Fotografije | 21 |
Poiščite komplete na eBayu:
Bristol Sycamore je bil pionirski helikopter, ki je zaznamoval več mejnikov v zgodovini britanskega letalstva. Razvila ga je družba Bristol Aeroplane Company v poznih 1940-ih na podlagi inovativnega oblikovanja Raoula Hafnerja, avstrijskega inženirja, ki se je Bristolu pridružil po drugi svetovni vojni. Sycamore je dobil ime po semenih drevesa javorja, ki imajo podobno obliko in vrteče se gibanje kot lopatice rotorja helikopterja.
Sycamore je poganjal radialni motor, bodisi Pratt & Whitney Wasp Junior ali Alvis Leonides, in je imel štiri- ali petsedežno kabino z drsnimi vrati. Imel je kovinski okvir, prekrit s tkanino in kovinskimi ploščami, ter trikraki glavni rotor in repni rotor. Pilot je sedel na desni strani pilotske kabine, ki je postala standardni položaj za helikopterje. Sycamore je lahko opravljal različne vloge, kot so prevoz, reševanje, opazovanje in usposabljanje.
Sycamore je bil prvi britanski helikopter, ki je vstopil v proizvodnjo in prejel civilno spričevalo o plovnosti. To je bil tudi prvi helikopter, ki je služil Kraljevim letalskim silam (RAF), ki jih je 85 upravljal pod oznako Sycamore HR.14. Sycamore je videl ukrepanje v več konfliktih, kot so malajske izredne razmere, ciprske izredne razmere in izredne razmere v Adenu, kjer je dokazal svojo vsestranskost in zanesljivost v zahtevnih razmerah.
Sycamore je bil izvožen tudi v več držav, kot so Avstralija, Belgija, Nemčija in Avstrija. Uporabljali so ga civilni operaterji za naloge, kot so reševanje v gorah in zračni pregledi. Med letoma 1947 in 1959, ko se je proizvodnja končala, je bilo zgrajenih skupno 180 Sycamores. Sycamore je bil upokojen iz službe RAF leta 1971 in iz nemške službe leta 1974. Danes je v muzejih ali zasebnih zbirkah ohranjenih le nekaj primerov.
Ogledov : 478