Bristol Sycamore – Фото & Відео

У 201 Брістоль Тип 171 Платан був раннім вертольотом, розробленим і побудованим вертолітним підрозділом Брістольської авіаційної компанії. Назва відсилає до насіння платана, псевдоплатануса Acer, які падають з обертовим рухом. Він має відмінність бути першим британським вертольотом, який отримав сертифікат льотної придатності, а також першим вертольотом британської розробки, який був представлений Королівськими ВПС (RAF) і служив у них.

Джерело: Бристольський платан у Вікіпедії

Bristol Sycamore був піонерським вертольотом, який ознаменував кілька віх в історії британської авіації. Він був розроблений компанією Bristol Aeroplane Company наприкінці 1940-х років на основі інноваційної конструкції Рауля Хафнера, австрійського інженера, який приєднався до Брістоля після Другої світової війни. Платан був названий на честь насіння явора, яке має схожу форму і обертальний рух, як і лопаті гвинта вертольота.
Sycamore оснащувався радіальним двигуном, або Pratt & Whitney Wasp Junior, або Alvis Leonides, і мав чотири- або п'ятимісну кабіну з розсувними дверима. Він мав металевий каркас, обтягнутий тканиною та металевими панелями, а також трилопатевий несучий гвинт та хвостове оперення. Пілот сидів з правого боку кабіни, яка стала стандартною позицією для вертольотів. Платан міг виконувати різні ролі, такі як транспортування, порятунок, спостереження та навчання.
Sycamore став першим вертольотом британської розробки, який надійшов у виробництво і отримав цивільний сертифікат льотної придатності. Він також був першим вертольотом, який служив у Королівських ВПС (RAF), які експлуатували 85 з них під позначенням Sycamore HR.14. Sycamore брав участь у кількох конфліктах, таких як надзвичайна ситуація в Малайї, надзвичайна ситуація на Кіпрі та надзвичайна ситуація в Адені, де він довів свою універсальність та надійність у складних умовах.
Платан також експортувався в кілька країн, таких як Австралія, Бельгія, Німеччина та Австрія. Він використовувався цивільними операторами для таких завдань, як гірські рятувальні роботи та аерозйомка. Всього було побудовано 180 платанів між 1947 і 1959 роками, коли виробництво було припинено. Sycamore був знятий зі служби Королівських ВПС у 1971 році та зі служби в Німеччині у 1974 році. Сьогодні в музеях або приватних колекціях збереглося лише кілька екземплярів.