Ільюшин Іл-28 - ФОТО І ВІДЕО

Ilyushin Il-28
Країні	Радянський Союз
Роль	Середній бомбардувальник
Перший політ	: 8 липня 1948
Побудований	6635

У 201 Ільюшин Іл-28 (рос. Илью'шин Ил-28; NATO reporting name: Beagle) — реактивний бомбардувальник часів повоєнного періоду, який спочатку виготовлявся для радянських ВПС. Це був перший подібний літак Радянського Союзу, який надійшов у великомасштабне виробництво. Він також був побудований за ліцензією в Китаї як Harbin H-5. Загальне виробництво в СРСР склало 6 316 літаків, а також було побудовано понад 319 Н-5. Було виготовлено всього 187 зразків навчального варіанту HJ-5. У 1990-х роках сотні залишалися на озброєнні різних військово-повітряних сил протягом 50 років після того, як вперше з'явився Іл-28. Єдиними H-5 на озброєнні в даний час є приблизно 80 літаків, які працюють разом з корейськими народними ВПС. Іл-28 має звітну назву USAF/DoD «Тип 27» і звітну назву НАТО «Бігль», тоді як варіант для інструкторів Іл-28У має звітну назву USAF/DoD «Тип 30» і талісман звітної назви НАТО.

Джерело: Ільюшин Іл-28 у Вікіпедії

Iliushin Il-28 Walk Around
Фотограф	Janusz Swiatlon
Локалізацією	Незнай
Фото	26

Iliushin Il-28 01

Iliushin Il-28 02

Iliushin Il-28 03

Iliushin Il-28 04

Iliushin Il-28 05

Iliushin Il-28 06

Iliushin Il-28 07

Iliushin Il-28 08

Iliushin Il-28 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Стривайте, шукаємо для вас Ільюшин Іл-28...

Читайте також:

Легкий штурмовик Іл-28 «Бігль» — Ilyushin Il-28 Beagle Light Attack Bomber by Yefim Gordon & Dmitriy Komissarov (170 Pages – 2003)

General Characteristics and Role

The Ilyushin Il-28 (NATO reporting name: Beagle) was the first mass-produced Soviet jet bomber, serving as a critical aircraft for the Soviet Air Force and many Warsaw Pact and allied nations throughout the Cold War. Designed immediately after World War II, it was a robust, simple, and high-performance aircraft for its era, known for its conventional and highly effective layout. It pioneered the use of jet power in tactical bombing, reconnaissance, and training roles for the Soviet bloc. It saw extensive operational use globally, most notably during the Cuban Missile Crisis and various conflicts in the Middle East and Asia.

Property	Typical Value (Il-28 Standard Bomber)
Роль	Tactical Bomber / Light Bomber
National Origin	Soviet Union (USSR)
Виробник	Ilyushin Design Bureau
First Flight	: 8 липня 1948
команда	3 (Pilot, Navigator/Bombardier, Gunner/Radio Operator)
Довжина	17.65 m (57 ft 11 in)
Розмах крил	21.45 m (70 ft 4 in)
зріст	6.70 m (22 ft 0 in)
Maximum Takeoff Weight	Approx. 21,200 kg (46,740 lb)

Powerplant and Performance

Engines: Two Klimov VK-1 (Soviet copy of the Rolls-Royce Nene) centrifugal flow turbojet engines.
Thrust (Each): 26.5 kN (5,955 lbf).
Maximum Speed: 900 km/h (560 mph; 490 knots) at 4,500 m (14,800 ft).
Cruise Speed: 700 km/h (435 mph; 380 knots).
Ferry Range: 2,180 km (1,350 mi).
Service Ceiling: 12,500 m (41,000 ft).
Landing Gear: Tricycle configuration; unique feature of the main gear retracting into the engine nacelles.

Armament and Variants

Internal Armament:
- Forward: 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannon (located under the nose, 100 rounds/gun).
- Rear: 2 x 23 mm NR-23 cannons (in a tail turret, usually electrically powered and remotely aimed by the gunner).
Bomb Load: Carried internally in a central bomb bay.
- Normal Load: 1,000 kg (2,200 lb).
- Maximum Load: 3,000 kg (6,600 lb) (e.g., twelve 100 kg bombs).
- Special Munitions: Capable of carrying a tactical nuclear bomb in some variants.
Major Variants:
- Il-28U: Unarmed trainer variant (NATO: Mascot).
- Il-28R: Reconnaissance variant with additional fuel, cameras, and a modified nose.
- Il-28T: Torpedo bomber variant (naval).
Chinese Production: License-built in China as the Harbin H-5, which remained in service for decades longer than the original Soviet model.