Ilyushin Il-28

Ilyushin Il-28
Šalies	Sovietų Sąjunga
Vaidmenį	Vidutinis bombonešis
Pirmasis skrydis	1948 m. liepos 8 d.
Pastatytas	6635

2007 Ilyushin Il-28 (Rusų kalba: Илью́шин Ил-28; NATO ataskaitos pavadinimas: Beagle) yra reaktyvinis bombonešis iš karto pokario laikotarpiu, kuris iš pradžių buvo pagamintas sovietų oro pajėgoms. Tai buvo pirmasis toks Sovietų Sąjungos orlaivis, patekęs į didelio masto gamybą. Jis taip pat buvo pastatytas Kinijoje kaip Harbin H-5. Iš viso SSRS buvo 6 316 orlaivių, pastatyta daugiau kaip 319 H-5 orlaivių. Buvo pagaminti tik 187 HJ-5 mokymo varianto pavyzdžiai. 1990-aisiais šimtai liko eksploatuoti su įvairiomis oro pajėgomis per 50 metų po to, kai pirmą kartą pasirodė Il-28. Vieninteliai šiuo metu eksploatuojami H-5 yra maždaug 80 orlaivių, veikiančių su Korėjos liaudies oro pajėgomis. Il-28 turi USAF/DoD ataskaitos pavadinimą "Type 27" ir NATO ataskaitų pavadinimą "Beagle", o Il-28U instruktoriaus variantas turi USAF/DoD ataskaitos pavadinimą "Type 30" ir NATO ataskaitos pavadinimą Mascot.

Šaltinis: Ilyushin Il-28 Vikipedijoje

Iliushin Il-28 Walk Around
Fotografas	Janusz Swiatlon
Lokalizavimo	Nežinoti
Nuotraukos	26

Iliushin Il-28 01

Iliushin Il-28 02

Iliushin Il-28 03

Iliushin Il-28 04

Iliushin Il-28 05

Iliushin Il-28 06

Iliushin Il-28 07

Iliushin Il-28 08

Iliushin Il-28 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Laukti, Ieško Ilyushin Il-28 jums ...

Taip pat žiūrėkite:

Ilyushin Il-28 Beagle Šviesos Attack Bomber — Ilyushin Il-28 Beagle Light Attack Bomber by Yefim Gordon & Dmitriy Komissarov (170 Pages – 2003)

General Characteristics and Role

The Ilyushin Il-28 (NATO reporting name: Beagle) was the first mass-produced Soviet jet bomber, serving as a critical aircraft for the Soviet Air Force and many Warsaw Pact and allied nations throughout the Cold War. Designed immediately after World War II, it was a robust, simple, and high-performance aircraft for its era, known for its conventional and highly effective layout. It pioneered the use of jet power in tactical bombing, reconnaissance, and training roles for the Soviet bloc. It saw extensive operational use globally, most notably during the Cuban Missile Crisis and various conflicts in the Middle East and Asia.

Property	Typical Value (Il-28 Standard Bomber)
Vaidmenį	Tactical Bomber / Light Bomber
National Origin	Soviet Union (USSR)
Gamintojas	Ilyushin Design Bureau
First Flight	1948 m. liepos 8 d.
Įgulos	3 (Pilot, Navigator/Bombardier, Gunner/Radio Operator)
Ilgis	17.65 m (57 ft 11 in)
Sparnų ilgis	21.45 m (70 ft 4 in)
Aukštis	6.70 m (22 ft 0 in)
Maximum Takeoff Weight	Approx. 21,200 kg (46,740 lb)

Powerplant and Performance

Engines: Two Klimov VK-1 (Soviet copy of the Rolls-Royce Nene) centrifugal flow turbojet engines.
Thrust (Each): 26.5 kN (5,955 lbf).
Maximum Speed: 900 km/h (560 mph; 490 knots) at 4,500 m (14,800 ft).
Cruise Speed: 700 km/h (435 mph; 380 knots).
Ferry Range: 2,180 km (1,350 mi).
Service Ceiling: 12,500 m (41,000 ft).
Landing Gear: Tricycle configuration; unique feature of the main gear retracting into the engine nacelles.

Armament and Variants

Internal Armament:
- Forward: 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannon (located under the nose, 100 rounds/gun).
- Rear: 2 x 23 mm NR-23 cannons (in a tail turret, usually electrically powered and remotely aimed by the gunner).
Bomb Load: Carried internally in a central bomb bay.
- Normal Load: 1,000 kg (2,200 lb).
- Maximum Load: 3,000 kg (6,600 lb) (e.g., twelve 100 kg bombs).
- Special Munitions: Capable of carrying a tactical nuclear bomb in some variants.
Major Variants:
- Il-28U: Unarmed trainer variant (NATO: Mascot).
- Il-28R: Reconnaissance variant with additional fuel, cameras, and a modified nose.
- Il-28T: Torpedo bomber variant (naval).
Chinese Production: License-built in China as the Harbin H-5, which remained in service for decades longer than the original Soviet model.