Ilyushin Il-28

Ilyushin Il-28
Land	Sovjetunionen
Roll	Medelstor bombplan
Första flygningen	Den 8 juli 1948
Byggd	6635

Den Ilyushin Il-28 (Ryska: Илью́шин Ил-28; Natos rapporteringsnamn: Beagle) är ett jetplan från den omedelbara efterkrigstiden som ursprungligen tillverkades för de sovjetiska flygstyrkorna. Det var Sovjetunionens första sådana flygplan att gå in i storskalig produktion. Det byggdes också i Kina som Harbin H-5. Den totala produktionen i USSR var 6 316 flygplan och över 319 H-5:or byggdes. Endast 187 exempel på HJ-5-utbildningsvarianten tillverkades. På 1990-talet stannade hundratals i tjänst med olika flygvapen under 50 år efter att Il-28 först dök upp. De enda H-5:are som är i drift för närvarande är cirka 80 flygplan som arbetar med Korean People's Air Force. Il-28 har USAF/DoD-rapporteringsnamnet "Typ 27" och Natos rapporteringsnamn "Beagle", medan Il-28U-tränarvarianten har USAF/DoD-rapporteringsnamnet "Typ 30" och Natos rapporteringsnamn Mascot.

Källkod: Ilyushin Il-28 på Wikipedia

Iliushin Il-28 Walk Around
Fotograf	Janusz Swiatlon
Lokalisering	Unknow
Bilder	26

Iliushin Il-28 01

Iliushin Il-28 02

Iliushin Il-28 03

Iliushin Il-28 04

Iliushin Il-28 05

Iliushin Il-28 06

Iliushin Il-28 07

Iliushin Il-28 08

Iliushin Il-28 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Vänta, söker Ilyushin Il-28 för dig...

Se även:

Ilyushin Il-28 Beagle lätt attack bombplan — Ilyushin Il-28 Beagle Light Attack Bomber by Yefim Gordon & Dmitriy Komissarov (170 Pages – 2003)

General Characteristics and Role

The Ilyushin Il-28 (NATO reporting name: Beagle) was the first mass-produced Soviet jet bomber, serving as a critical aircraft for the Soviet Air Force and many Warsaw Pact and allied nations throughout the Cold War. Designed immediately after World War II, it was a robust, simple, and high-performance aircraft for its era, known for its conventional and highly effective layout. It pioneered the use of jet power in tactical bombing, reconnaissance, and training roles for the Soviet bloc. It saw extensive operational use globally, most notably during the Cuban Missile Crisis and various conflicts in the Middle East and Asia.

Property	Typical Value (Il-28 Standard Bomber)
Roll	Tactical Bomber / Light Bomber
National Origin	Soviet Union (USSR)
Tillverkare	Ilyushin Design Bureau
First Flight	Den 8 juli 1948
besättning	3 (Pilot, Navigator/Bombardier, Gunner/Radio Operator)
längd	17.65 m (57 ft 11 in)
Spännvidd	21.45 m (70 ft 4 in)
höjd	6.70 m (22 ft 0 in)
Maximum Takeoff Weight	Approx. 21,200 kg (46,740 lb)

Powerplant and Performance

Engines: Two Klimov VK-1 (Soviet copy of the Rolls-Royce Nene) centrifugal flow turbojet engines.
Thrust (Each): 26.5 kN (5,955 lbf).
Maximum Speed: 900 km/h (560 mph; 490 knots) at 4,500 m (14,800 ft).
Cruise Speed: 700 km/h (435 mph; 380 knots).
Ferry Range: 2,180 km (1,350 mi).
Service Ceiling: 12,500 m (41,000 ft).
Landing Gear: Tricycle configuration; unique feature of the main gear retracting into the engine nacelles.

Armament and Variants

Internal Armament:
- Forward: 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannon (located under the nose, 100 rounds/gun).
- Rear: 2 x 23 mm NR-23 cannons (in a tail turret, usually electrically powered and remotely aimed by the gunner).
Bomb Load: Carried internally in a central bomb bay.
- Normal Load: 1,000 kg (2,200 lb).
- Maximum Load: 3,000 kg (6,600 lb) (e.g., twelve 100 kg bombs).
- Special Munitions: Capable of carrying a tactical nuclear bomb in some variants.
Major Variants:
- Il-28U: Unarmed trainer variant (NATO: Mascot).
- Il-28R: Reconnaissance variant with additional fuel, cameras, and a modified nose.
- Il-28T: Torpedo bomber variant (naval).
Chinese Production: License-built in China as the Harbin H-5, which remained in service for decades longer than the original Soviet model.