Iljuszyn Ił-28 - Zdjęcia & Filmy

Ilyushin Il-28
Kraju	Radzieckiego
Roli	Średni bombowiec
Pierwszy lot	8 lipca 1948 r.
Zbudowany	6635

Tthe Iłuszyna Ił-28 (rosyjski: Илью́шин Ил-28; Nazwa raportowania NATO: Beagle) to bombowiec odrzutowy z okresu powojennego, który został pierwotnie wyprodukowany dla radzieckich sił powietrznych. Był to pierwszy taki samolot Związku Radzieckiego, który wszedł do produkcji na dużą skalę. Został również zbudowany w Chinach jako Harbin H-5. Całkowita produkcja w ZSRR wynosiła 6316 samolotów i zbudowano ponad 319 samolotów H-5. Wyprodukowano tylko 187 przykładów wariantu szkoleniowego HJ-5. W latach 90-tych setki pozostawały w służbie różnych sił powietrznych ponad 50 lat po tym, jak ił-28 pojawił się po raz pierwszy. Jedynymi H-5 w służbie są obecnie około 80 samolotów, które działają z Koreańskich Sił Powietrznych Ludowych. Ił-28 ma nazwę raportowania USAF/DoD "Typ 27" i nazwę raportowania NATO "Beagle", podczas gdy wariant trenera Ił-28U ma nazwę raportowania USAF /DoD "Typ 30" i nazwę raportowania NATO Maskotka.

Źródła: Ilyushin Il-28 na Wikipedii

Iliushin Il-28 Walk Around
Fotograf	Janusz Swiatlon
Lokalizacja	Niewiedzy
Zdjęcia	26

Iliuszyn Ił-28 01

Iliuszyn Ił-28 02

Iliuszyn Ił-28 03

Iliuszyn Ił-28 04

Iliuszyn Ił-28 05

Iliuszyn Ił-28 06

Iliuszyn Ił-28 07

Iliuszyn Ił-28 08

Iliuszyn Ił-28 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Czekaj, wyszukiwanie Ilyushin Ił-28 dla Ciebie ...

Zobacz też:

Iliushin Iljuszyn Ił-28 Beagle Lekki atak bombowiec — Ilyushin Il-28 Beagle Light Attack Bomber by Yefim Gordon & Dmitriy Komissarov (170 Pages – 2003)

General Characteristics and Role

The Ilyushin Il-28 (NATO reporting name: Beagle) was the first mass-produced Soviet jet bomber, serving as a critical aircraft for the Soviet Air Force and many Warsaw Pact and allied nations throughout the Cold War. Designed immediately after World War II, it was a robust, simple, and high-performance aircraft for its era, known for its conventional and highly effective layout. It pioneered the use of jet power in tactical bombing, reconnaissance, and training roles for the Soviet bloc. It saw extensive operational use globally, most notably during the Cuban Missile Crisis and various conflicts in the Middle East and Asia.

Property	Typical Value (Il-28 Standard Bomber)
Roli	Tactical Bomber / Light Bomber
National Origin	Soviet Union (USSR)
Producent	Ilyushin Design Bureau
First Flight	8 lipca 1948 r.
Załogi	3 (Pilot, Navigator/Bombardier, Gunner/Radio Operator)
Długość	17.65 m (57 ft 11 in)
Rozpiętość	21.45 m (70 ft 4 in)
Wysokość	6.70 m (22 ft 0 in)
Maximum Takeoff Weight	Approx. 21,200 kg (46,740 lb)

Powerplant and Performance

Engines: Two Klimov VK-1 (Soviet copy of the Rolls-Royce Nene) centrifugal flow turbojet engines.
Thrust (Each): 26.5 kN (5,955 lbf).
Maximum Speed: 900 km/h (560 mph; 490 knots) at 4,500 m (14,800 ft).
Cruise Speed: 700 km/h (435 mph; 380 knots).
Ferry Range: 2,180 km (1,350 mi).
Service Ceiling: 12,500 m (41,000 ft).
Landing Gear: Tricycle configuration; unique feature of the main gear retracting into the engine nacelles.

Armament and Variants

Internal Armament:
- Forward: 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannon (located under the nose, 100 rounds/gun).
- Rear: 2 x 23 mm NR-23 cannons (in a tail turret, usually electrically powered and remotely aimed by the gunner).
Bomb Load: Carried internally in a central bomb bay.
- Normal Load: 1,000 kg (2,200 lb).
- Maximum Load: 3,000 kg (6,600 lb) (e.g., twelve 100 kg bombs).
- Special Munitions: Capable of carrying a tactical nuclear bomb in some variants.
Major Variants:
- Il-28U: Unarmed trainer variant (NATO: Mascot).
- Il-28R: Reconnaissance variant with additional fuel, cameras, and a modified nose.
- Il-28T: Torpedo bomber variant (naval).
Chinese Production: License-built in China as the Harbin H-5, which remained in service for decades longer than the original Soviet model.