Ilyushin Il-28 | |
|---|---|
| Страны | Советский Союз |
| Роль | Средний бомбардировщик |
| Первый полет | 8 июля 1948 года |
| Построен | 6635 |
Teh Ил-28 (Русский язык: Илью́шин-28; НАТО сообщает название: Beagle) — реактивный бомбардировщик послевоенного периода, первоначально изготовленный для советских ВВС. Это был первый подобный самолет в Советском Союзе, который вошел в крупномасштабное производство. Он также был построен в Китае как Harbin H-5. Общий объем производства в СССР составил 6316 самолетов, было построено более 319 H-5. Было изготовлено всего 187 примеров учебного варианта HJ-5. В 1990-х годах сотни людей оставались на службе в различных военно-воздушных силах в течение 50 лет после появления Ил-28. Единственными H-5, которые находятся на службе в настоящее время, являются около 80 самолетов, которые эксплуатируются корейскими силами народного ввс. Ил-28 имеет ввс США / Министерство обороны отчетности имя "Тип 27" и НАТО отчетности название "Бигль", в то время как Ил-28U тренер вариант ВВС США / МИНИСТЕРСТВО отчетности имя "Тип 30" и НАТО отчетности имя талисман.
Источник: Ил-28 в Википедии
| Iliushin Il-28 Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Janusz Swiatlon |
| Локализации | Неизвестная |
| Фотографии | 26 |
Похожие комплекты:
Найти наборы на eBay:
Ил-28 — двухмоторный реактивный бомбардировщик, разработанный Советским Союзом в конце 1940-х годов. Это был первый советский реактивный бомбардировщик, поступивший на вооружение и широко экспортировавшийся в другие страны. Ил-28 имел экипаж из трех человек: пилота, штурмана-бомбардира и хвостового стрелка. Он мог нести до 3000 кг бомб или ракет во внутреннем бомбоотсеке и подкрыльевых пилонах. Ил-28 был вооружен двумя 23-мм пушками в носовой части и дистанционно управляемой турелью с двумя 23-мм пушками в хвосте. Ил-28 имел максимальную скорость 900 км/ч и дальность полета 2 200 км. Ил-28 использовался в различных конфликтах, таких как Корейская война, Суэцкий кризис, война во Вьетнаме и война в Огадене. Ил-28 был снят с вооружения большинством эксплуатантов в 1980-х годах, но некоторые из них оставались в эксплуатации до 1990-х годов.
Просмотров : 1946
Вы также можете увидеть:
Комментарии закрыты.