Ilyushin Il-28 | |
|---|---|
| Страны | Советский Союз |
| Роль | Средний бомбардировщик |
| Первый полет | 8 июля 1948 года |
| Построен | 6635 |
Teh Ил-28 (Русский язык: Илью́шин-28; НАТО сообщает название: Beagle) — реактивный бомбардировщик послевоенного периода, первоначально изготовленный для советских ВВС. Это был первый подобный самолет в Советском Союзе, который вошел в крупномасштабное производство. Он также был построен в Китае как Harbin H-5. Общий объем производства в СССР составил 6316 самолетов, было построено более 319 H-5. Было изготовлено всего 187 примеров учебного варианта HJ-5. В 1990-х годах сотни людей оставались на службе в различных военно-воздушных силах в течение 50 лет после появления Ил-28. Единственными H-5, которые находятся на службе в настоящее время, являются около 80 самолетов, которые эксплуатируются корейскими силами народного ввс. Ил-28 имеет ввс США / Министерство обороны отчетности имя "Тип 27" и НАТО отчетности название "Бигль", в то время как Ил-28U тренер вариант ВВС США / МИНИСТЕРСТВО отчетности имя "Тип 30" и НАТО отчетности имя талисман.
Источник: Ил-28 в Википедии
| Iliushin Il-28 Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Janusz Swiatlon |
| Локализации | Неизвестная |
| Фотографии | 26 |
Читайте также:
General Characteristics and Role
The Ilyushin Il-28 (NATO reporting name: Beagle) was the first mass-produced Soviet jet bomber, serving as a critical aircraft for the Soviet Air Force and many Warsaw Pact and allied nations throughout the Cold War. Designed immediately after World War II, it was a robust, simple, and high-performance aircraft for its era, known for its conventional and highly effective layout. It pioneered the use of jet power in tactical bombing, reconnaissance, and training roles for the Soviet bloc. It saw extensive operational use globally, most notably during the Cuban Missile Crisis and various conflicts in the Middle East and Asia.
| Property | Typical Value (Il-28 Standard Bomber) |
|---|---|
| Роль | Tactical Bomber / Light Bomber |
| National Origin | Soviet Union (USSR) |
| Производителя | Ilyushin Design Bureau |
| First Flight | 8 июля 1948 года |
| Экипажа | 3 (Pilot, Navigator/Bombardier, Gunner/Radio Operator) |
| Длина | 17.65 m (57 ft 11 in) |
| Размах крыла | 21.45 m (70 ft 4 in) |
| Высота | 6.70 m (22 ft 0 in) |
| Maximum Takeoff Weight | Approx. 21,200 kg (46,740 lb) |
Powerplant and Performance
- Engines: Two Klimov VK-1 (Soviet copy of the Rolls-Royce Nene) centrifugal flow turbojet engines.
- Thrust (Each): 26.5 kN (5,955 lbf).
- Maximum Speed: 900 km/h (560 mph; 490 knots) at 4,500 m (14,800 ft).
- Cruise Speed: 700 km/h (435 mph; 380 knots).
- Ferry Range: 2,180 km (1,350 mi).
- Service Ceiling: 12,500 m (41,000 ft).
- Landing Gear: Tricycle configuration; unique feature of the main gear retracting into the engine nacelles.
Armament and Variants
- Internal Armament:
- Forward: 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannon (located under the nose, 100 rounds/gun).
- Rear: 2 x 23 mm NR-23 cannons (in a tail turret, usually electrically powered and remotely aimed by the gunner).
- Bomb Load: Carried internally in a central bomb bay.
- Normal Load: 1,000 kg (2,200 lb).
- Maximum Load: 3,000 kg (6,600 lb) (e.g., twelve 100 kg bombs).
- Special Munitions: Capable of carrying a tactical nuclear bomb in some variants.
- Major Variants:
- Il-28U: Unarmed trainer variant (NATO: Mascot).
- Il-28R: Reconnaissance variant with additional fuel, cameras, and a modified nose.
- Il-28T: Torpedo bomber variant (naval).
- Chinese Production: License-built in China as the Harbin H-5, which remained in service for decades longer than the original Soviet model.
Просмотров : 2704
