Iliouchine Il-28 - Photos et vidéos

Ilyushin Il-28
Pays	Union soviétique
Rôle	Bombardier moyen
Premier vol	8 juillet 1948
Construit	6635

Lla Iliouchine Il-28 (russe : Илью́шин Ил-28 ; Beagle) est un bombardier à réaction de l’immédiat après-guerre qui a été fabriqué à l’origine pour les forces aériennes soviétiques. C’était l’Union soviétique’s premier avion de ce type à entrer en production à grande échelle. Il a également été construit sous licence en Chine sous le nom de Harbin H-5. La production totale en URSS était de 6 316 avions et plus de 319 H-5 ont été construits. Seuls 187 exemplaires de la variante d’entraînement HJ-5 ont été fabriqués. Dans les années 1990, des centaines de personnes sont restées en service dans diverses forces aériennes plus de 50 ans après l’apparition de l’Il-28. Les seuls H-5 en service actuellement sont environ 80 avions qui opèrent avec le peuple coréen’s Armée de l’air. L’Il-28 a le nom de rapport USAF / DoD « Type 27 » et le nom du rapport de l’OTAN « Beagle », tandis que la variante d’entraînement Il-28U a le nom de rapport USAF / DoD « Type 30 » et le nom de reportage de l’OTAN Mascot.

Source: Iliouchine Il-28 sur Wikipedia

Iliushin Il-28 Walk Around
Photographe	Janusz Swiatlon
Localisation	Inconnu
Photos	26

Iliushin Il-28 01

Iliushin Il-28 02

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Iliushin Il-28 09

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Voir aussi :

Iliouchine Il-28 Beagle Bombardier d’attaque léger — Ilyushin Il-28 Beagle Light Attack Bomber by Yefim Gordon & Dmitriy Komissarov (170 Pages – 2003)

General Characteristics and Role

The Ilyushin Il-28 (NATO reporting name: Beagle) was the first mass-produced Soviet jet bomber, serving as a critical aircraft for the Soviet Air Force and many Warsaw Pact and allied nations throughout the Cold War. Designed immediately after World War II, it was a robust, simple, and high-performance aircraft for its era, known for its conventional and highly effective layout. It pioneered the use of jet power in tactical bombing, reconnaissance, and training roles for the Soviet bloc. It saw extensive operational use globally, most notably during the Cuban Missile Crisis and various conflicts in the Middle East and Asia.

Property	Typical Value (Il-28 Standard Bomber)
Rôle	Tactical Bomber / Light Bomber
National Origin	Soviet Union (USSR)
Fabricant	Ilyushin Design Bureau
First Flight	8 juillet 1948
Crew	3 (Pilot, Navigator/Bombardier, Gunner/Radio Operator)
Length	17.65 m (57 ft 11 in)
Envergure	21.45 m (70 ft 4 in)
Height	6.70 m (22 ft 0 in)
Maximum Takeoff Weight	Approx. 21,200 kg (46,740 lb)

Powerplant and Performance

Engines: Two Klimov VK-1 (Soviet copy of the Rolls-Royce Nene) centrifugal flow turbojet engines.
Thrust (Each): 26.5 kN (5,955 lbf).
Maximum Speed: 900 km/h (560 mph; 490 knots) at 4,500 m (14,800 ft).
Cruise Speed: 700 km/h (435 mph; 380 knots).
Ferry Range: 2,180 km (1,350 mi).
Service Ceiling: 12,500 m (41,000 ft).
Landing Gear: Tricycle configuration; unique feature of the main gear retracting into the engine nacelles.

Armament and Variants

Internal Armament:
- Forward: 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannon (located under the nose, 100 rounds/gun).
- Rear: 2 x 23 mm NR-23 cannons (in a tail turret, usually electrically powered and remotely aimed by the gunner).
Bomb Load: Carried internally in a central bomb bay.
- Normal Load: 1,000 kg (2,200 lb).
- Maximum Load: 3,000 kg (6,600 lb) (e.g., twelve 100 kg bombs).
- Special Munitions: Capable of carrying a tactical nuclear bomb in some variants.
Major Variants:
- Il-28U: Unarmed trainer variant (NATO: Mascot).
- Il-28R: Reconnaissance variant with additional fuel, cameras, and a modified nose.
- Il-28T: Torpedo bomber variant (naval).
Chinese Production: License-built in China as the Harbin H-5, which remained in service for decades longer than the original Soviet model.