Northrop F-20 Tigershark | |
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Pays | Usa |
Rôle | Chasseur |
Premier vol | 30 août 1982 |
Construit | 3 |
Lla Northrop F-20 Tigershark (initialement F-5G) était un chasseur léger à financement privé, conçu et construit par Northrop. Son développement a commencé en 1975 comme une nouvelle évolution de Northrop’F-5E Tiger II, doté d’un nouveau moteur qui améliore considérablement les performances globales, et d’une suite avionique moderne comprenant un radar puissant et flexible. Comparé au F-5E, le F-20 était beaucoup plus rapide, gagnait en capacité air-air au-delà de la portée visuelle et disposait d’une gamme complète de modes air-sol capables de tirer la plupart des armes américaines. Avec ces capacités améliorées, le F-20 est devenu compétitif avec les conceptions de chasseurs contemporaines telles que le General Dynamics F-16 Fighting Falcon, mais était beaucoup moins coûteux à acheter et à exploiter.
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Photographe | Cees Hendriks |
Localisation | Inconnu |
Photos | 40 |
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Le Northrop F-20 Tigershark était un avion de chasse léger développé par Northrop dans les années 1970 et 1980. Il était basé sur le F-5E Tiger II, mais disposait d’un moteur plus puissant, d’un radar plus avancé et d’une gamme d’armes plus large. Le F-20 a été conçu pour être un chasseur à faible coût et à haute performance qui pourrait rivaliser avec les MiG-21 et MiG-23 soviétiques, ainsi qu’avec le F-16 Fighting Falcon plus récent. Le F-20 devait également être une option attrayante pour les clients étrangers qui voulaient un chasseur moderne sans les restrictions imposées par le gouvernement américain sur l’exportation de ses avions de première ligne.
Cependant, le F-20 a été confronté à plusieurs défis sur le marché, tels que l’évolution des politiques politiques et militaires, la concurrence d’autres chasseurs américains et européens et le manque de soutien de l’US Air Force. Bien qu’il ait fait preuve de performances et de fiabilité impressionnantes lors de divers tests et démonstrations, le F-20 n’a pas réussi à obtenir de commandes et a finalement été annulé en 1986 après que seulement trois prototypes aient été construits.
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