Harley-Davidson WLA | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Moto militaire |
| Période | À partir de 1940 |
| Construit | 90000+ (guerre) |
Lla Harley-Davidson WLA est une moto Harley-Davidson qui a été produite selon les spécifications de l’armée américaine dans les années pendant et autour de la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur un modèle civil existant, le WL, et est de type 45 solo, ainsi appelé en raison de son 45 pouces cubes (740 cm3) de déplacement du moteur et la conception mono-pilote. Le même moteur, dans un état d’air légèrement inférieur, a également alimenté le Servi-Car à trois roues (le « g » famille), conduisant à la « solo » distinction.
| Harley-Davidson WLA.45 Motorcycle Walk Around | |
|---|---|
| Photographe | Vladimir Yakubov |
| Localisation | Inconnu |
| Photos | 48 |
Voir aussi :
| Harley Davidson WLC Walk Around | |
|---|---|
| Photographe | Inconnu |
| Localisation | Inconnu |
| Photos | 54 |
Lla Harley Davidson WLC est une moto qui a été produite par le fabricant américain Harley Davidson selon les spécifications de l’armée canadienne pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur un modèle civil existant, le WL, qui avait un moteur à tête plate de 45 pouces cubes (740 cm³) et une seule place. Le WLC était une variante étroite du WLA, qui a été conçu pour l’armée américaine et ses alliés. Les principales différences entre le WLC et le WLA étaient l’utilisation de composants plus lourds, généralement des modèles Big Twin, et un système d’éclairage occultant distinctif. Le WLC a également été fourni en plus petites quantités au Royaume-Uni, à l’Afrique du Sud et à d’autres alliés. Le WLC (en anglais seulement) est une moto rare et de collection qui représente une partie de l’histoire.
Vues : 2816
