Harley-Davidson WLA | |
|---|---|
| Χώρα | Ηπα |
| Ρόλο | Στρατιωτική μοτοσικλέτα |
| Περίοδο | Από το 1940 |
| Χτισμένο | 90000+ (πόλεμος) |
Teh Harley-Davidson WLA είναι μια μοτοσικλέτα Harley-Davidson που κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αμερικανικού στρατού τα χρόνια κατά τη διάρκεια και γύρω από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Βασίστηκε σε ένα υπάρχον πολιτικό μοντέλο, το WL, και είναι τύπου 45 solo, που ονομάστηκε έτσι λόγω του κυβισμού του κινητήρα 45 κυβικών ιντσών (740 cm3) και του σχεδιασμού ενός αναβάτη. Ο ίδιος κινητήρας, σε ελαφρώς χαμηλότερη κατάσταση συντονισμού, τροφοδοτούσε επίσης το τρίτροχο Servi-Car (οικογένεια "G"), οδηγώντας στη διάκριση "σόλο".
| Harley-Davidson WLA.45 Motorcycle Walk Around | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Βλαντιμίρ Γιακούμποφ |
| Εντοπισμού | Αγνοώ |
| Φωτογραφίες | 48 |
Δείτε επίσης:
| Harley Davidson WLC Walk Around | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Αγνοώ |
| Εντοπισμού | Αγνοώ |
| Φωτογραφίες | 54 |
Teh Harley Davidson WLC is a motorcycle that was produced by the American manufacturer Harley Davidson according to the specifications of the Canadian Army during World War II. It was based on an existing civilian model, the WL, which had a 45 cubic inch (740 cc) flathead engine and a single seat. The WLC was a narrow variant of the WLA, which was made for the US Army and its allies.
The main differences between the WLC and the WLA were the use of heavier components, usually from the Big Twin models, and a distinctive blackout lighting system. The WLC was also supplied in smaller quantities to the UK, South Africa and other allies. The WLC είναι μια σπάνια και συλλεκτική μοτοσικλέτα που αντιπροσωπεύει ένα κομμάτι της ιστορίας.
Θεάσεις : 3157
