Harley-Davidson WLA | |
|---|---|
| Paese | Usa |
| Ruolo | Moto militare |
| Periodo | Dal 1940 |
| Costruito | 90000+ (guerra) |
Le Harley-Davidson WLA è una motocicletta Harley-Davidson prodotta secondo le specifiche dell'esercito degli Stati Uniti negli anni durante e intorno alla seconda guerra mondiale. Era basato su un modello civile esistente, il WL, ed è del tipo solista 45, così chiamato grazie alla sua cilindrata del motore da 45 pollici cubi (740 cm3) e al design a pilota singolo. Lo stesso motore, in uno stato di sintonia leggermente inferiore, alimentava anche la Servi-Car a tre ruote (la famiglia "G", portando alla distinzione "solista".
| Harley-Davidson WLA.45 Motorcycle Walk Around | |
|---|---|
| Fotografo | Vladimir Jakubov |
| Localizzazione | Inconsapevole |
| Foto | 48 |
Vedi anche:
| Harley Davidson WLC Walk Around | |
|---|---|
| Fotografo | Inconsapevole |
| Localizzazione | Inconsapevole |
| Foto | 54 |
Le Harley Davidson WLC is a motorcycle that was produced by the American manufacturer Harley Davidson according to the specifications of the Canadian Army during World War II. It was based on an existing civilian model, the WL, which had a 45 cubic inch (740 cc) flathead engine and a single seat. The WLC was a narrow variant of the WLA, which was made for the US Army and its allies.
The main differences between the WLC and the WLA were the use of heavier components, usually from the Big Twin models, and a distinctive blackout lighting system. The WLC was also supplied in smaller quantities to the UK, South Africa and other allies. The WLC è una moto rara e da collezione che rappresenta una parte di storia.
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