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Tracce per PZ III / IV in uso 1943-45 – Friulmodel ATL-117

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Tracce per PZ III / IV in uso 1943-45 - Friulmodel ATL-117

Maquette – Binari per PZ III / IV in uso 1943-45 – Friulmodel ATL-117
Panzer è un termine tedesco che significa "corazzato". Se la parola può essere applicata oggi a tutti i veicoli corazzati tedeschi, dalle origini ai giorni nostri, l'uso significa che si riferisce essenzialmente ai veicoli corazzati cingolati a torretta tedesca della seconda guerra mondiale (panzerkampfwagen, veicolo da combattimento corazzato, abbreviato PzKfw), che aveva un particolare design e uso tattico. Il termine generico è meno usato per l'MBT tedesco del dopoguerra (carro armato principale) (Leopard 1 e 2), simile ad altri sistemi d'arma occidentali. La storiografia francese usa il plurale "panzer". Alcune opere francesi usano questa parola come abbreviazione di grandi unità corazzate, "2nd Panzer" che significa 2nd Armored Division o 2.Panzer Division.
I Panzer, specialmente quelli nella seconda metà della guerra, erano molto temuti, meno numerosi ma spesso più pericolosi di quelli dei loro avversari. I carri pesanti Tiger e Tiger II erano quindi i veicoli più pesantemente corazzati del loro tempo.
Il Panzer IV fu il veicolo corazzato tedesco più utilizzato durante la seconda guerra mondiale. Ha operato su tutti i fronti: Polonia, Francia, Balcani, Grecia, Fronte Orientale, Nord Africa, Italia, ecc.
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Tracce per TIGER I tipo iniziale – Friulmodel ATL-116

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Tracce per TIGER I tipo iniziale - Friulmodel ATL-116

Modello – Cingoli per TIGER I tipo iniziale – Friulmodel ATL-116
Il Tiger I (Tiger), abbreviazione di Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, un carro pesante tedesco in servizio dal 1942 al 1945, fu uno dei carri armati più noti della seconda guerra mondiale, anche se fu prodotto solo raramente rispetto al T-34 sovietico o allo Sherman americano.
Sono le sue dimensioni, le sue linee molto squadrate, la sua resistenza al combattimento, la sua potenza e gli equipaggi esperti che l'hanno portata al fuoco che hanno segnato gli spiriti, soprattutto a causa della propaganda tedesca.
Il suo sviluppo iniziò nel 1937 e, quando apparve per la prima volta sul fronte, il 29 agosto 1942, vicino a Leningrado, il Tiger I era il carro armato tecnicamente più avanzato, meglio protetto e più potente allineato dall'Asse, mostrando una mobilità limitata ma eccezionale per un'imbarcazione che è più del doppio del peso dei suoi predecessori e della maggior parte dei suoi avversari cingolati. Ma il carro pesante, oltre alla sua bassa produzione, ha sofferto per tutta la sua carriera della sua meccanica molto fragile riducendo significativamente la sua disponibilità al fuoco, e che, con la sua bassa autonomia e il peso eccessivo, ha complicato la sua implementazione operativa.
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