Koleje pro PZ III / IV v použití 1943-45 - Friulmodel ATL-117

Maketa – Koleje pro PZ III / IV v provozu 1943-45 – Friulmodel ATL-117
Panzer je německý termín znamenající "obrněný". Pokud lze toto slovo dnes aplikovat na všechna německá obrněná vozidla, od počátků až po současnost, použití znamená, že v podstatě odkazuje na německá věžová pásová obrněná vozidla druhé světové války (panzerkampfwagen, obrněné bojové vozidlo, zkráceně PzKfw), která měla zvláštní design a taktické využití. Obecný termín je méně používán pro poválečné německé MBT (hlavní bitevní tank) (Leopard 1 a 2), podobně jako jiné západní zbraňové systémy. Francouzská historiografie používá množné číslo "panzers". Některé francouzské práce používají toto slovo jako zkratku velkých obrněných jednotek, "2nd Panzer" znamená 2nd Armored Division nebo 2.Panzer Division.
Tanky, zejména ty ve druhé polovině války, byly velmi obávané, méně početné, ale často nebezpečnější než jejich protivníky. Těžké tanky Tiger a Tiger II tak byly nejsilněji obrněnými vozidly své doby.
Panzer IV byl nejpoužívanějším německým obrněným vozidlem během druhé světové války. Působila na všech frontách: Polsko, Francie, Balkán, Řecko, východní fronta, severní Afrika, Itálie atd.
Pokračovat ve čtení

Stopy pro TIGER I initial type - Friulmodel ATL-116

Model – pásy pro TIGER I počáteční typ – Friulmodel ATL-116
Tiger I (Tiger), zkratka pro Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, německý těžký tank ve službě od roku 1942 do roku 1945, je jedním z nejznámějších tanků druhé světové války, i když byl málo vyroben ve srovnání se sovětským T-34 nebo americkým Shermanem.
Jsou to jeho rozměry, jeho velmi čtvercové linie, jeho odolnost v boji, jeho síla a také zkušené posádky, které ho dovedly k ohni, které poznamenaly duchy, zejména kvůli německé propagandě.
Jeho vývoj začal v roce 1937 a když se poprvé objevil na frontě 29. srpna 1942 poblíž Leningradu, byl Tiger I technicky nejvyspělejším, nejlépe chráněným a nejsilnějším tankem seřazeným Osou, který vykazoval omezenou, ale výjimečnou pohyblivost pro plavidlo, které mělo více než dvojnásobnou hmotnost svých předchůdců a většiny svých pásových protivníků. Ale těžký tank, kromě nízké produkce, trpěl po celou svou kariéru velmi křehkou mechanikou, která značně snižovala jeho schopnost střílet a která svou nízkou autonomií a nadměrnou hmotností komplikovala jeho operační implementaci.
Pokračovat ve čtení