Friulmodel

A FriuModel márka összes tartozéka

Pályák A PZ III / IV használatban 1943-45 – Friulmodel ATL-117

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
Pályák A PZ III / IV használatban 1943-45 - Friulmodel ATL-117

Modell – Pálya pz III / IV használatban 1943-45 - Friulmodel ATL-117
A panzer egy német kifejezés, ami "páncélozott"-ot jelent. Ha a szó ma minden német páncélozott járműre alkalmazható, az eredetétől napjainkig, a használat azt jelenti, hogy lényegében a második világháború német tornyos lánctalpas páncélozott járműveire (panzerkampfwagen, páncélozott harci jármű, rövidítve PzKfw) utal, amelyek különleges kialakítással és taktikai felhasználással rendelkeztek. Az általános kifejezést kevésbé használják a háború utáni német MBT-re (fő harckocsi) (Leopard 1 és 2), hasonlóan más nyugati fegyverrendszerekhez. A francia történetírás a többes számú "panzereket" használja. Egyes francia munkák ezt a szót a nagy páncélos egységek rövidítéseként használják, a "2. páncélos" jelentése 2. páncélos hadosztály vagy 2.Panzer hadosztály.
A páncélosok, különösen a háború második felében lévők, nagyon féltek, kevesebben voltak, de gyakran veszélyesebbek, mint ellenfeleiké. A Tiger és Tiger II nehéz harckocsik tehát koruk legerősebb páncélozott járművei voltak.
A Panzer IV volt a legszélesebb körben használt német páncélozott jármű a második világháború alatt. Minden fronton működött: Lengyelországban, Franciaországban, a Balkánon, Görögországban, a Keleti Fronton, Észak-Afrikában, Olaszországban stb.
Olvasd tovább →

Tiger I kezdeti típus – Friulmodel ATL-116

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
Tiger I kezdeti típus - Friulmodel ATL-116

Modell - Pályák a TIGER I kezdeti típusához - Friulmodel ATL-116
A Tiger I (Tiger), a Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181 rövidítése, egy német nehéz harckocsi, amely 1942 és 1945 között állt szolgálatban, a második világháború egyik legismertebb harckocsija, bár a szovjet T-34-hez vagy az amerikai Shermanhoz képest keveset gyártották.
Méretei, négyzetvonalai, harccal szembeni ellenállása, ereje, valamint a tűzhöz vezető tapasztalt legénység jellemezte a szellemeket, különösen a német propaganda miatt.
Fejlesztése 1937-ben kezdődött, és amikor 1942. augusztus 29-én először megjelent a fronton, Leningrád közelében, a Tiger I volt a technikailag legfejlettebb, legjobban védett és legerősebb harckocsi, amelyet a tengely sorakoztatott fel, korlátozott, de kivételes mobilitást mutatva egy olyan vízi jármű számára, amely több mint kétszer akkora volt, mint elődei és nyomon követett ellenfeleinek többsége. De a nehéz harckocsi az alacsony termelés mellett egész karrierje során szenvedett a nagyon törékeny mechanikától, amely jelentősen csökkentette a tűzre való rendelkezésre állását, és amely alacsony autonómiájával és túlzott súlyával megnehezítette működési megvalósítását.
Olvasd tovább →