Az észak-Amerikai FJ-1 Fury

North American FJ-1 Fury

OrszágMAGYARORSZÁG
SzerepVadászgép
Az első repülés11 September 1946
Épült31

A Az észak-Amerikai FJ-1 Fury is the first operational jet aircraft in United States Navy service, and was developed by North American Aviation as the NA-135. The FJ-1 was an early transitional jet of limited success which carried over similar tail surfaces, wing and canopy derived from the piston-engined P-51D Mustang. The evolution of the design to incorporate swept wings would become the basis for the land-based XP-86 prototype – itself originally designed with a very similar straight-wing planform to the FJ-1 airframe – of the United States Air Force’s enormously influential F-86 Sabre, which itself formed the basis for the Navy’s carrier-based North American FJ-2/-3 Fury.

Forrás: Az észak-Amerikai FJ-1 Fury a Wikipédián

Olvasd tovább

Megtekintések : 27

Az észak-Amerikai FJ-4 Fury

North American FJ-4 Fury

OrszágMAGYARORSZÁG
SzerepVadászgép
Az első repülés28 October 1954
Épült374

A Az észak-Amerikai FJ-4 Fury was a swept-wing carrier-capable fighter-bomber for the United States Navy and Marine Corps. The final development in a lineage that included the Air Force’s F-86 Sabre, the FJ-4 shared its general layout and engine with the earlier FJ-3, but featured an entirely new wing design and was a vastly different design in its final embodiment.

Forrás: Az észak-Amerikai FJ-4 Fury a Wikipédián

Olvasd tovább

Megtekintések : 36

Vought OS2U-3 Kingfisher

Vought OS2U Kingfisher

OrszágMAGYARORSZÁG
SzerepMegfigyelés floatplane
Az első repülés1938
Épült1519

A Vought OS2U Kingfisher was an American catapult-launched observation floatplane. It was a compact mid-wing monoplane, with a large central float and small stabilizing floats. Performance was modest, because of its light engine. The OS2U could also operate on fixed, wheeled, taildragger landing gear. The OS2U was the main shipboard observation aircraft used by the United States Navy during World War II, and 1,519 of the aircraft were built. It served on battleships and cruisers of the US Navy, with the United States Marine Corps in Marine Scouting Squadron Three (VMS-3), with the United States Coast Guard at coastal air stations, at sea with the Fleet Air Arm of the Royal Navy, and with the Soviet Navy. The Royal Australian Air Force also operated a few Kingfishers from shore bases.

Forrás: Vought OS2U Kingfisher a Wikipédián

Olvasd tovább

Megtekintések : 161

Packard LePere LUSAC-11

Packard-Le Père LUSAC-11

OrszágMAGYARORSZÁG
SzerepVadászgép
Az első repülésMájus 15-1918
Épült30

A LUSAC-11 (Lepère Amerikai Hadsereg Harci) volt a korai Amerikai kétüléses vadászgép. Volt egy francia tervező, megbízott, illetve-ben épült, az Egyesült Államok az első világháború alatt, illetve rendelte el nagy számban az amerikai Egyesült Államok által Army Air Corps, de ezek törölték a végén a háború, csak 30 épültek. Az a típus volt, a kísérleti célokra felhasznált beállítás több magasság nyilvántartás során az 1920-as években.

Forrás: Packard-A Père LUSAC-11 Wikipédia

Olvasd tovább

Megtekintések : 61

Canadair F-86E mk.6 Sabre

Canadair Sabre

OrszágKanada
SzerepHarcos
Az első repülés9 August 1950
Épült1815

A Canadair Sabre was a jet fighter aircraft built by Canadair under licence from North American Aviation. A variant of the North American F-86 Sabre, it was produced until 1958 and used primarily by the Royal Canadian Air Force (RCAF) until replaced with the Canadair CF-104 in 1962. Several other air forces also operated the aircraft.

Forrás: Canadair Sabre a Wikipedia

Olvasd tovább

Megtekintések : 120

Lockheed F-94A Starfire

Lockheed F-94 Starfire

OrszágMAGYARORSZÁG
SzerepMinden időjárási interceptor
Az első repülés16 April 1949
Épült855

A A Lockheed F-94 Csillagfény was a first-generation jet aircraft of the United States Air Force. It was developed from the twin-seat Lockheed T-33 Shooting Star in the late 1940s as an all-weather, day/night interceptor. The aircraft reached operational service in May 1950 with Air Defense Command, replacing the piston-engined North American F-82 Twin Mustang in the all-weather interceptor role. The F-94 was the first operational USAF fighter equipped with an afterburner and was the first jet-powered all-weather fighter to enter combat during the Korean War in January 1953. It had a relatively brief operational life, being replaced in the mid-1950s by the Northrop F-89 Scorpion and North American F-86D Sabre. The last aircraft left active-duty service in 1958 and Air National Guard service in 1959.

Forrás: A Lockheed F-94 Csillagfény a Wikipedia

Olvasd tovább

Megtekintések : 113

UH-1D Huey Gunship

Bell UH-1 Iroquois

OrszágMAGYARORSZÁG
SzerepKözüzemi helikopter
Az első repülés20 October 1956
Épült16000+

A Bell UH-1 Iroquois (nicknamed “Huey”) is a utility military helicopter powered by a single turboshaft engine, with two-blade main and tail rotors. The first member of the prolific Huey family, it was developed by Bell Helicopter to meet a United States Army’s 1952 requirement for a medical evacuation and utility helicopter, and first flew in 1956. The UH-1 was the first turbine-powered helicopter to enter production in 1960 for the United States military, and more than 16,000 have been built since. The Iroquois was originally designated HU-1, hence the Huey nickname, which has remained in common use, despite the official redesignation to UH-1 in 1962. The UH-1 first saw service in combat operations during the Vietnam War, with around 7,000 helicopters deployed. The Bell 204 and 205 are Iroquois versions developed for the civil market.

Forrás: Bell UH-1 Iroquois a Wikipédián

Olvasd tovább

Megtekintések : 103

Jakovlev Jak-1B

Yakovlev Yak-1

OrszágSzovjetunió
SzerepHarcos
Az első repülésJanuár 13-1940
Épült8700

A Jakovlev Jak-1 (Russian: Яковлев Як-1) was a World War II Soviet fighter aircraft. Production began in early 1940. It was a single-seat monoplane with a composite structure and wooden wings. The Yak-1 was manoeuvrable, fast and well armed, and it was easy to maintain and reliable. It formed an excellent basis for subsequent developments from the Yakovlev bureau. It was the founder of a family of aircraft, with some 37,000 being built. As a reward, designer Alexander Yakovlev was awarded the Order of Lenin (Russian: Орден Ленина, Orden Lenina) – the highest decoration bestowed by the Soviet Union – a 100,000 ruble prize, plus a Zis[6] motor car.

Forrás: Jakovlev Jak-1-Wikipédia

Olvasd tovább

Megtekintések : 141

Az észak-Amerikai RA-5C Igazságosztó

North American A-5 Vigilante

OrszágMAGYARORSZÁG
SzerepNukleáris csapás robbantó – felderítő repülőgép
Az első repülésAugusztus 31-1958
Épült156

A Az Észak-Amerikai Vi-5 Igazságosztó egy Amerikai hordozó-alapú szuperszonikus bombázó tervezték, építették az Észak-Amerikai Légügyi az Egyesült Államok haditengerészete. A szolgáltatás a nukleáris csapás szerepe, hogy cserélje ki a Douglas A-3 Skywarrior nagyon rövid volt; azonban, mint a RA-5C, látta, hogy kiterjedt szolgáltatást a Vietnámi Háború idején a taktikai csapást felderítő szerepét. Előtt, hogy az egyesülés a Haditengerészet megjelölés a sorozatot a légierő sorrend 1962-ben, a kijelölt A3J Igazságosztó.

Forrás: Az észak-Amerikai Vi-5 Igazságosztó Wikipédia

Olvasd tovább

Megtekintések : 147