Francia gyalogsági tankok Vol. I - AFV fegyverek 58

Livre – Revue francia gyalogsági tankok (Chars 2C, D és B) Vol I – AFV Fegyverek 58
Az FCM 2C harckocsi egy nehéz harckocsi, amelyet az első világháború végén terveztek. Tömege hátráltatta, és tesztelte a síneken történő mozgásokat kényszerítő mechanikáját1. Soha nem lehetett harcban használni.
A Renault D1 könnyű harckocsit az FT-17 helyettesítésére gyártották a francia hadseregben. Ez az egyik első francia páncélozott jármű, amely eredeti rádióberendezést kapott.
A D2 tartály egy francia könnyű tartály volt, amely kevésbé erős, mint a B1 bis, de manőverezhetőbb és gyorsabb, sőt, egyszerűen előállítható nagy számban.
A B1 harckocsi egy nehéz páncélozott jármű, amelyet Franciaországban terveztek az 1930-as években. Ezt a tartályt gyakran helytelenül Renault B1-nek nevezik, de a Renault csak a legnagyobb gyártó volt. A B1-et egy vállalatcsoport, a FAMH, az FCM és az AMX fejlesztette ki és gyártotta, együttműködve a Rueil arzenál technikai irányítása alatt. Kialakítása és gyártása hosszú és drága volt, így amikor Franciaország 1939 szeptemberében belépett a háborúba, nagyon keveset gyártottak. A nagy ipari erőfeszítéseknek köszönhetően számuk gyorsan nőtt a vicces háború alatt, de egyesek szerint, mint Charles de Gaulle ezredes, ezt az erőfeszítést jobban be lehetett volna fektetni az egyszerűbb tartályokba, mint például a D2.
Olvasd tovább

AFV Fegyverprofil 57 - Schutzenpanzerwagen

Livre – Revue Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Fegyverek 57
Az SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) egy könnyű páncélozott félpályás volt, amely hasonlított a nagyobb SdKfz 251-re, amelyet a Wehrmacht használt a második világháború alatt. Elölről nézve a két jármű nagyon hasonlónak tűnt, és nehéz volt megkülönböztetni őket. A 250-nek négykerekű tengelye érintkezett a talajjal, míg a 251-nek hat volt, és csak egy tonna rakományt tudott szállítani, amikor a 251-es három tonna rakományt tudott szállítani; 6 embert szállított, míg a 251-et 12 ember, köztük sofőrök.
Összehasonlítva az amerikaiak által ugyanazon konfliktus során gyártott félpályákkal, az SdKfz sorozat járművei kevésbé voltak mobilak és az első kerekek tapadás nélkül. Láncai azonban az SdKfz 250-et sokkal mobilabb járművé tették, mint az általa helyettesített páncélozott járművek, és népszerű jármű volt. A legtöbb modellnek nem volt védelme a tetején, és csak egy bejárati ajtó volt a hátoldalán.
Olvasd tovább

AFV-Fegyverek-Profil-43-PanzerKampfwagen-IV

Livre – Revue PanzerKampfwagen IV – AFV Fegyverek 43
Az SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), ismert panzer IV, egy középosztálybeli harckocsi volt, amelyet a német hadsereg használt a második világháború alatt. Eredetileg tűztámogató tartályként tervezték, és egy 75 mm rövid KwK 37 L/24 löveggel volt felfegyverkezve a Panzer IV Ausf számára. A / B / C / D / E / F, ez volt az utánnevezett egy hosszú páncéltörő löveg 75 mm KwK 40 L/43 március 1942 a Panzer IV Ausf. F2 / G / H / J. A PzKpfW IV volt a panzerwaffe legelterjedtebb tartálya, 9000 darabot gyártottak belőle, és számos változatot szült.
Olvasd tovább