French Infantry Tanks Vol I - AFV Weapons 58

Kirja - Ranskan jalkaväkisäiliöt (Chars 2C, D ja B) Vol I - AFV-aseet 58
FCM 2C -säiliö on raskas säiliö, joka on suunniteltu ensimmäisen maailmansodan lopussa. Hänen joukkonsa vammatti hänet ja tunsi mekaniikkansa pakottavan liikkeitä rautateitse1. Hän ei voisi koskaan olla töissä taistelussa.
Renault D1 -valosäiliö valmistettiin korvaamaan FT-17 Ranskan armeijassa. Se oli yksi ensimmäisistä ranskalaisista panssaroiduista ajoneuvoista, jotka vastaanotettiin alkuperäisiä radiolaitteita.
D2-säiliö oli kevyempi ranskalainen säiliö, joka oli vähemmän tehokas kuin B1 bis, mutta ohjattavampi ja nopeampi ja lisäksi helppo tuottaa suurina määrinä.
B1-tankki on raskas panssaroitu ajoneuvo, joka on suunniteltu Ranskassa 1930-luvulla. Tätä säiliötä kutsutaan usein Renault B1: ksi, mutta Renault oli vain suurin tuottaja. B1:n on kehittänyt ja tuottanut joukko yrityksiä, FAMH, FCM ja AMX, jotka toimivat yhdessä Rueilin arsenaalin teknisessä suunnassa. Sen suunnittelu ja tuotanto olivat pitkiä ja kalliita, joten kun Ranska aloitti sodan syyskuussa 1939, hyvin vähän oli tuotettu. Suuren teollisen ponnistuksen ansiosta heidän määränsä kasvoi nopeasti hauskan sodan aikana, mutta jotkut, kuten eversti Charles de Gaulle, uskoivat, että tämä ponnistus olisi ollut parempi investoida yksinkertaisempia säiliöitä tuottamaan kuten D2.
Jatka lukemista

AFV Weapons Profile 57 - Schutzenpanzerwagen

Livre – Revue Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Weapons 57
Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris.
Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.
Jatka lukemista

AFV-Aseet-Profiili-43-PanzerKampfwagen-IV

Livre – Revue PanzerKampfwagen IV – AFV Weapons 43
SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), nimeltään "Panzer IV", oli Saksan armeijan toisen maailmansodan aikana käyttämä keskiluokan säiliö. Alun perin suunniteltu palotukisäiliöksi ja aseistettu 75 mm: n lyhyellä KwK 37 L /24 -aseella Panzer IV Ausfille. A / B / C / D / E / F, se kasvatettiin pitkällä säiliönestopistoolilla 75 mm KwK 40 L / 43 maaliskuusta 1942 Panzer IV Ausfille. F2 / G / H / J. PzKpfW IV oli Panzerwaffen yleisimmin käytetty säiliö, jossa oli valmistettu 9 000 yksikköä, ja se aiheutti monia versioita.
Jatka lukemista