Ranskan jalkaväen panssarivaunut Vol I - AFV-aseet 58

Kirja - Ranskan jalkaväkisäiliöt (Chars 2C, D ja B) Vol I - AFV-aseet 58
FCM 2C -säiliö on raskas säiliö, joka on suunniteltu ensimmäisen maailmansodan lopussa. Hänen joukkonsa vammatti hänet ja tunsi mekaniikkansa pakottavan liikkeitä rautateitse1. Hän ei voisi koskaan olla töissä taistelussa.
Renault D1 -valosäiliö valmistettiin korvaamaan FT-17 Ranskan armeijassa. Se oli yksi ensimmäisistä ranskalaisista panssaroiduista ajoneuvoista, jotka vastaanotettiin alkuperäisiä radiolaitteita.
D2-säiliö oli kevyempi ranskalainen säiliö, joka oli vähemmän tehokas kuin B1 bis, mutta ohjattavampi ja nopeampi ja lisäksi helppo tuottaa suurina määrinä.
B1-tankki on raskas panssaroitu ajoneuvo, joka on suunniteltu Ranskassa 1930-luvulla. Tätä säiliötä kutsutaan usein Renault B1: ksi, mutta Renault oli vain suurin tuottaja. B1:n on kehittänyt ja tuottanut joukko yrityksiä, FAMH, FCM ja AMX, jotka toimivat yhdessä Rueilin arsenaalin teknisessä suunnassa. Sen suunnittelu ja tuotanto olivat pitkiä ja kalliita, joten kun Ranska aloitti sodan syyskuussa 1939, hyvin vähän oli tuotettu. Suuren teollisen ponnistuksen ansiosta heidän määränsä kasvoi nopeasti hauskan sodan aikana, mutta jotkut, kuten eversti Charles de Gaulle, uskoivat, että tämä ponnistus olisi ollut parempi investoida yksinkertaisempia säiliöitä tuottamaan kuten D2.
Jatka lukemista

AFV-aseprofiili 57 - Schutzenpanzerwagen

Kirja – Schutzenpanzerwagen Review – SdKfz 250 & 251 – AFV Weapons 57
SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) oli kevyt panssaroitu puolirata, joka muistutti suurempaa SdKfz 251: tä, jota Wehrmacht käytti toisen maailmansodan aikana. Edestä katsottuna nämä kaksi ajoneuvoa näyttivät hyvin samanlaisilta ja niitä oli vaikea erottaa toisistaan. 250: llä oli neljä pyöräakselia, jotka olivat kosketuksissa maahan, kun taas 251: llä oli kuusi ja se pystyi kuljettamaan vain yhden tonnin kuorman, kun 251 pystyi kantamaan kolmen tonnin kuorman; Se kuljetti 6 miestä, kun taas 251: een mahtui 12 miestä, mukaan lukien kuljettajat.
Verrattuna amerikkalaisten saman konfliktin aikana tuottamiin puoliteloihin, SdKfz-sarjan ajoneuvot olivat vähemmän liikkuvia ja etupyörillä ei ollut pitoa. Sen ketjut tekivät kuitenkin SdKfz 250: stä paljon liikkuvamman ajoneuvon kuin panssaroidut ajoneuvot, jotka se korvasi, ja se oli suosittu ajoneuvo. Useimmissa malleissa ei ollut suojaa yläosassa ja niissä oli vain ovi takana.
Jatka lukemista

AFV-Aseet-Profiili-43-PanzerKampfwagen-IV

Livre – Revue PanzerKampfwagen IV – AFV-aseet 43
SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), nimeltään "Panzer IV", oli Saksan armeijan toisen maailmansodan aikana käyttämä keskiluokan säiliö. Alun perin suunniteltu palotukisäiliöksi ja aseistettu 75 mm: n lyhyellä KwK 37 L /24 -aseella Panzer IV Ausfille. A / B / C / D / E / F, se kasvatettiin pitkällä säiliönestopistoolilla 75 mm KwK 40 L / 43 maaliskuusta 1942 Panzer IV Ausfille. F2 / G / H / J. PzKpfW IV oli Panzerwaffen yleisimmin käytetty säiliö, jossa oli valmistettu 9 000 yksikköä, ja se aiheutti monia versioita.
Jatka lukemista