AFV оръжия

Списания от серията AFV weapons

Френски пехотни танкове (2C, D и B) Том I – AFV Weapons 58

Публикувано на Модифицирано на От | Оставете отговор
French Infantry Tanks Vol I - AFV Weapons 58

Livre – Revue French Infantry Tanks (Chars 2C, D and B) Vol I – AFV Weapons 58
Le char FCM 2C, est un char lourd conçu à la fin de la Première Guerre mondiale. Sa masse l’handicapait et éprouvait sa mécanique imposant des déplacements par voie ferrée1. Il n’a jamais pu être employé au combat.
Le char léger Renault D1 fut produit pour remplacer le FT-17 dans l’Armée française. Il est l’un des premiers blindés français à recevoir d’origine un équipement radio.
Le char D2 était un char français léger moins puissant que le B1 bis mais plus maniable et plus rapide et, de plus, simple à produire en grand nombre.
Танкът B1 е тежко бронирано превозно средство, проектирано във Франция през 30-те години на миналия век. Този танк често се нарича неправилно Renault B1, но Renault е само най-големият производител. B1 е разработен и произведен от група компании, FAMH, FCM и AMX, работещи заедно, под техническото ръководство на арсенала на Rueil. Дизайнът и производството му са дълги и скъпи, така че по времето, когато Франция влиза във войната през септември 1939 г., много малко са произведени. Благодарение на големите индустриални усилия, техният брой се увеличава бързо по време на Фоничната война, но според някои, като полковник Шарл де Гол, това усилие би било по-добре инвестирано в по-прости танкове като D2.
Продължи да четеш →

Шюценпанцеруген – SdKfz 250 & 251 – АФВ оръжия 57

Публикувано на Модифицирано на От | Оставете отговор
АФВ оръжейни профили 57 - Шюценпанцераген

Livre – Revue Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Weapons 57
Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris.
Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.
Продължи да четеш →

Танкова Кампфлуген IV - АФВ оръжия 43

Публикувано на Модифицирано на От | Оставете отговор
АФВ-оръжейни-профил-43-танкова камуфва-IV

Книга – ПанцерКампфваген IV Преглед – AFV Оръжия 43
SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), наречен "Панцер IV", е танк от средната класа, използван от германската армия по време на Втората световна война. Първоначално проектиран като противопожарен поддържащ резервоар и въоръжен със 75 мм къс KwK 37 L/24 пистолет за панцера IV Ausf. A / B / C / D / E / F, той е бил превъоръжен с дълъг противотанкова пистолет 75 мм KwK 40 L/43 от март 1942 за танк iv Ausf. F2 / G / H / J. PzKpfW IV е най-широко използваният резервоар от Panzerwaffe, с произведени 9000 единици, и той породи много версии.
Продължи да четеш →