AFV-Waffen

Zeitschriften der Serie AFV Weapons

French Infantry Tanks (Chars 2C, D and B) Vol I - AFV Weapons 58

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German Infantry Tanks Flug I - AFV Weapons 58

Buch - Revue French Infantry Tanks (Chars 2C, D and B) Flug I - AFV Weapons 58
Der Panzer FCM 2C ist ein schwerer Panzer, der am Ende des Ersten Weltkriegs entworfen wurde. Seine Masse behinderte ihn und erfährt seine Mechanik, die Zugwege vorschreibt1. Er konnte nie im Kampf eingesetzt werden.
Der leichte Wagen Renault D1 wurde als Ersatz für die FT-17 in der französischen Armee hergestellt. Er ist einer der ersten französischen Panzer, der ursprünglich Funkgeräte erhält.
Der D2-Panzer war ein leichter französischer Panzer, der weniger stark als der B1 bis war, aber handlicher und schneller und zudem einfach in großer Zahl zu produzieren.
Der B1-Panzer ist ein schwerer Panzer, der in den 1930er Jahren in Frankreich entwickelt wurde. Dieser Panzer wird oft als Renault B1 bezeichnet, aber Renault war nur der größte Produzent. Das B1 wurde von einer Gruppe von Unternehmen entwickelt und produziert, die zusammen arbeiten, famh, FCM und AMX, die unter der technischen Leitung des Arsenals von Rueil arbeiten. Die Konstruktion und Die Produktion waren langwierig und kostspielig, so daß bei kriegseintritt Frankreichs im September 1939 nur sehr wenige produziert worden waren. Dank der großen industriellen Anstrengungen stieg ihre Zahl während des seltsamen Krieges rapide an, doch einigen zufolge, wie Oberst Charles de Gaulle, wäre diese Anstrengung besser in panzererbelieber zu produzieren wie D2 investiert worden.
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Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Waffen 57

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AFV Waffenprofil 57 - Schutzenpanzerwagen

Livre – Revue Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Waffen 57
Der SdKffz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) war ein leichter, gepanzerter Half-Track, der dem größten SdKfz 251 ähnelt, der von der Wehrmacht während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Von vorn betrachtet, sahen sich die beiden Fahrzeuge sehr ähnlich und waren schwer zu unterscheiden. Die 250 hatte vier Radachsen in Bodenkontakt, während die 251 sechs hatte und nur eine Tonne Ladung mitnehmen konnte, wenn die 251 eine Ladung von drei Tonnen mitnehmen konnte; Er hatte sechs Männer, während die 251 12 Männer, einschließlich Fahrer, aufnehmen konnte.
Verglichen mit den von den Amerikanern im selben Konflikt produzierten Half-Tracks waren die Fahrzeuge der SdKfz-Serie weniger mobil und mit antriebsfreien Vorderrädern. Seine Ketten machten den SdKfz 250 jedoch zu einem viel mobileren Fahrzeug als die gepanzerten Fahrzeuge, die er ersetzte, und es war ein beliebtes Fahrzeug. Die meisten Modelle hatten keinen Schutz auf der Oberseite und hatten nur eine Hintertür.
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Panzerkampfwagen IV – AFV-Waffen 43

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AFV-Waffenprofil-43-PanzerKampfwagen-IV

Livre – Revue PanzerKampfwagen IV – AFV Waffen 43
Der SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), "Panzer IV" genannt, war ein Mittelklasse-Panzer, der von der deutschen Armee im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Ursprünglich als Stützpunktpanzer konzipiert und mit einer 75-mm-Lauf KwK 37 L/24 für Panzer IV Ausf ausgestattet. A / B / C / D / E / F, wurde er ab März 1942 für Panzer IV Ausf mit einer langen Panzerabwehrkanone 75 mm KwK 40 L/43 aufgerüstet. F2 / G / H / J. Der PzKpfW IV war mit 9.000 produzierten Exemplaren der von der Panzerwaffe am häufigsten verwendete Panzerwagen und führte zu zahlreichen Versionen.
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