AFV Waffenprofil 57 - Schutzenpanzerwagen

AFV-Waffen

HerausgeberProfile Veröffentlichungen
Titre Schutzenpanzerwagen
Réf57
Beschreibung

Revue sur les Schutzenpanzerwagen "SdkFz 250 et SdKfz 251"

- Der SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux half-tracks Die Fahrzeuge der SdKfz-Serie, die von den Amerikanern während des gleichen Konflikts produziert wurden, waren weniger mobil und mit antriebsfreien Vorderrädern. Seine Ketten machten den SdKfz 250 jedoch zu einem viel mobileren Fahrzeug als die gepanzerten Fahrzeuge, die er ersetzte, und es war ein beliebtes Fahrzeug. Die meisten Modelle verfügten nicht über einen Schutz auf der Oberseite und verfügten nur über eine Hintertür.

- Der Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Quelle: Wikipedia

Quelle: Wikipedia

AFV Waffenprofil 57 - Schutzenpanzerwagen
Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Waffen 57
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Équipage : 4 Longueur : 4,77 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 2,15 m Masse au combat : 5,5 tonnes Blindage : 8-15 mm Armement principal : varié (selon configuration) Armement secondaire : varié (selon configuration) Moteur : Moteur essence Maybach HL 42 100 ch (75 kW) Suspension : Half-track Vitesse sur route : 60 km/h Puissance massique : 18 ch/tonne Autonomie : 300 km (sur route)

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