AFV Wapens Profiel 57 - bescherming gepantserde auto

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Titel Schutzenpanzerwagen
Ref57
Beschrijving

Review op de Schutzenpanzerwagen " SdkFz 250 en SdKfz 251 "

– De SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux de half-tracks geproduceerd door de Amerikanen tijdens de zelfde conflict, de SdKfz serie voertuigen zijn minder mobiel en met de voorwielen, zonder tractie. Echter, de snaren waren van de SdKfz 250 een voertuig veel mobieler dan de gepantserde auto ' s vervangen, en het was een populair voertuig. De meeste van de modellen niet over een bescherming aan de top en had een deur aan de achterzijde.

– De Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Bron: Wikipedia

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De bescherming van de gepantserde auto – SdKfz 250 en 251 – AFV Wapens 57
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Technische kenmerken van de SdKfz.250 : Équipage : 4 Longueur : 4,77 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 2,15 m Masse au combat : 5,5 tonnes Blindage : 8-15 mm Armement principal : varié (selon configuration) Armement secondaire : varié (selon configuration) Moteur : Moteur essence Maybach HL 42 100 ch (75 kW) Suspension : Half-track Vitesse sur route : 60 km/h Puissance massique : 18 ch/tonne Autonomie : 300 km (sur route)

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