AFV Όπλα Προφίλ 57 - προστασία θωρακισμένο αυτοκίνητο

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Τίτλος Schutzenpanzerwagen
Réf57
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Revue sur les προστασία θωρακισμένο αυτοκίνητο " SdkFz 250 et SdKfz 251 "

– Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux τα μισά κομμάτια παράγεται από τους Αμερικανούς κατά την ίδια σύγκρουση, η SdKfz τα οχήματα σειράς ήταν λιγότερο κινητό και με τις μπροστινές ρόδες χωρίς έλξη. Ωστόσο, οι χορδές ήταν η SdKfz 250 όχημα πολύ πιο ευκίνητα από τα θωρακισμένα αυτοκίνητα να αντικατασταθεί, και ήταν ένα δημοφιλές όχημα. Τα περισσότερα από τα μοντέλα δεν έχουν προστασία στην κορυφή και είχε μια πόρτα πρόσβασης στον πίσω.

– Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Πηγή: Wikipedia

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Η προστασία των θωρακισμένο αυτοκίνητο – SdKfz 250 & 251 – AFV Όπλα 57
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Τεχνικά χαρακτηριστικά του SdKfz.250 : Équipage : 4 Longueur : 4,77 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 2,15 m Masse au combat : 5,5 tonnes Blindage : 8-15 mm Armement principal : varié (selon configuration) Armement secondaire : varié (selon configuration) Moteur : Moteur essence Maybach HL 42 100 ch (75 kW) Suspension : Half-track Vitesse sur route : 60 km/h Puissance massique : 18 ch/tonne Autonomie : 300 km (sur route)

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