AFV Orožja Profil 57 - Schutzenpanzerwagen

AFV Orožja

UrednikProfili Publikacije
Naslov Varstvo oklepno vozilo
Réf57
Opis

Pregled na Schutzenpanzerwagen " SdkFz 250 in SdKfz 251 "

SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux pol-sledi proizvaja z Američani v istem konfliktov, SdKfz vrsto vozila so manj mobilne in s sprednja kolesa brez vleko. Vendar pa svoje strune so SdKfz 250 vozilo veliko bolj mobilni kot oklepnih avtomobilov, ki jih je zamenjal, in to je bila priljubljena vozila. Večina modelov, ki niso imeli varstva na vrh in imel vratca na hrbtni strani.

Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Vir: Wikipedia

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AFV Orožja Profil 57 - Schutzenpanzerwagen
Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 in 251 – AFV Orožja 57
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Tehnične lastnosti SdKfz.250 : Équipage : 4 Longueur : 4,77 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 2,15 m Masse au combat : 5,5 tonnes Blindage : 8-15 mm Armement principal : varié (selon configuration) Armement secondaire : varié (selon configuration) Moteur : Moteur essence Maybach HL 42 100 ch (75 kW) Suspension : Half-track Vitesse sur route : 60 km/h Puissance massique : 18 ch/tonne Autonomie : 300 km (sur route)

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