AFV Weapons Profile 57 - Schutzenpanzerwagen

AFV oružje

IzdavačaPublikacije profila
Titre Srpskohrvatski / srpskohrvatski
Ref57
Opis

Pregled Schutzenpanzervagen "SdkFz 250 i SdKfz 251"

–Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux Polu-tragovi proizvedeni od strane Amerikanaca tokom istog sukoba, vozila serije SdKfz su manje mobilni i sa prednjim točkovima bez vuče. Međutim, njegovi lanci učinili su SdKfz 250 mnogo mobilnijim vozilom od oklopnih vozila koje je zamenio, i to je bilo popularno vozilo. Većina modela nije imala stražara na vrhu i imala je samo pristupna vrata na zadnjoj strani.

–Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Izvor: Vikipedija

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AFV Weapons Profile 57 - Schutzenpanzerwagen
Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Weapons 57
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Équipage : 4 Longueur : 4,77 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 2,15 m Masse au combat : 5,5 tonnes Blindage : 8-15 mm Armement principal : varié (selon configuration) Armement secondaire : varié (selon configuration) Moteur : Moteur essence Maybach HL 42 100 ch (75 kW) Suspension : Half-track Vitesse sur route : 60 km/h Puissance massique : 18 ch/tonne Autonomie : 300 km (sur route)

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Poruke : 978

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