AFV Weapons Perfiles 57 - Schutzenpanzerwagen

AFV Armas

EditorPerfiles Publications
Título Schutzenpanzerwagen
Réf57
Descripción

Revista sur les Schutzenpanzerwagen " SdkFz 250 et SdKfz 251 "

– Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux half-tracks producido por los Americanos durante el mismo conflicto, la Guerra vehículos de la serie fueron menos móvil y con ruedas delanteras sin tracción. Sin embargo, sus cuerdas eran de la Guerra de 250 un vehículo mucho más móviles que los coches blindados que reemplazó, y era un vehículo popular. La mayoría de los modelos no tienen una protección en la parte superior y tenía una puerta de acceso en la parte posterior.

– Le Sdkfz 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Fuente: Wikipedia

Fuente: Wikipedia

AFV Weapons Perfiles 57 - Schutzenpanzerwagen
Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Weapons 57
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Équipage : 4 Longueur : 4,77 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 2,15 m Masse au combat : 5,5 tonnes Blindage : 8-15 mm Armement principal : varié (selon configuration) Armement secondaire : varié (selon configuration) Moteur : Moteur essence Maybach HL 42 100 ch (75 kW) Suspension : Half-track Vitesse sur route : 60 km/h Puissance massique : 18 ch/tonne Autonomie : 300 km (sur route)

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