Sporen voor PZ III / IV in gebruik 1943-45 - Friulmodel ATL-117

Model – Rupsbanden voor PZ III / IV in gebruik 1943-45 – Friulmodel ATL-117
Panzer is een Duits woord dat "gepantserd" betekent. Als het woord vandaag de dag kan worden toegepast op alle Duitse pantservoertuigen, van de oorsprong tot heden, is het gebruik dat het in wezen verwijst naar de Duitse gepantserde geschutskoepelvoertuigen van de Tweede Wereldoorlog (panzerkampfwagen, gepantserd gevechtsvoertuig, afgekort PzKfw), die een bepaald ontwerp en tactisch gebruik hadden. De generieke term wordt minder gebruikt voor naoorlogse Duitse MBT's (belangrijkste gevechtstanks) (Leopard 1 en 2), vergelijkbaar met andere westerse wapensystemen. De Franse geschiedschrijving gebruikt het meervoud "panzers". Sommige Franse werken gebruiken dit woord als een afkorting voor grote gepantserde eenheden, "2nd Panzer" wat 2nd Armored Division of 2.Panzerdivision betekent.
Panzers, vooral die van de tweede helft van de oorlog, waren veel gevreesd, minder talrijk maar vaak gevaarlijker dan die van hun tegenstanders. De Tiger en Tiger II zware tanks waren dus de zwaarst gepantserde voertuigen van hun tijd.
De Panzer IV was de meest gebruikte Duitse tank tijdens de Tweede Wereldoorlog. Hij opereerde op alle fronten: Polen, Frankrijk, Balkan, Griekenland, Oostfront, Noord-Afrika, Italië, enz.
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Tracks voor TIGER I begintype - Friulmodel ATL-116

Maquette – Tracks for TIGER I initial type – Friulmodel ATL-116
Le Tiger I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain.
Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.
Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle.
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