North American FJ-1 Fury – Foto e Video

Le Furia FJ-1 nordamericana è il primo aereo a reazione operativo in servizio nella Marina degli Stati Uniti, ed è stato sviluppato dalla North American Aviation come NA-135. L'FJ-1 era un primo jet di transizione di scarso successo che trasportava superfici di coda, ali e baldacchino simili derivati dal P-51D Mustang con motore a pistoni. L'evoluzione del progetto per incorporare le ali spazzate sarebbe diventata la base per il prototipo XP-86 terrestre – a sua volta originariamente progettato con una planimetria ad ala dritta molto simile alla cellula FJ-1 – dell'enormemente influente F-86 Sabre della United States Air Force, che a sua volta costituì la base per la portaerei nordamericana FJ-2/-3 Fury della Marina.

Il North American FJ-1 Fury è stato il primo aereo da caccia a reazione operativo sviluppato dalla North American Aviation per la Marina degli Stati Uniti. L'FJ-1 era un caccia monoposto monomotore con un design monoplano ad ala bassa e un'ala dritta. L'FJ-1 era alimentato da un motore turbogetto Allison J35 che produceva 4.000 libbre di spinta. L'FJ-1 aveva una velocità massima di 547 mph e un'autonomia di 1.200 miglia. L'FJ-1 era armato con sei mitragliatrici da 0,50 pollici e poteva trasportare fino a 2.000 libbre di bombe o razzi.
L'FJ-1 è stato progettato in risposta a un requisito della Marina per un caccia a reazione che potesse operare da portaerei esistenti. L'FJ-1 fece il suo primo volo l'11 novembre 1946 ed entrò in servizio nel marzo 1948. L'FJ-1 fu assegnato al Fighter Squadron 5A (VF-5A) con base presso la Naval Air Station North Island, California. L'FJ-1 fu il primo caccia a reazione ad atterrare e decollare da una portaerei, la USS Boxer, il 21 luglio 1948.
L'FJ-1 fu presto sostituito dai modelli più avanzati FJ-2 e FJ-3 Fury, che avevano ali a freccia e motori più potenti. L'FJ-1 fu ritirato dal servizio attivo nel 1953 e trasferito alla Riserva Navale. Solo 31 FJ-1 furono costruiti e nessuno è conservato oggi.