McDonnell Douglas KC-10 Extender – Foto e video

Le McDonnell Douglas KC-10 Estensore è un aereo cisterna per il rifornimento aereo di carburante – la versione militare dell'aereo di linea trimotore DC-10 – operato dalla United States Air Force (USAF). Il KC-10 è stato sviluppato dall'Advanced Tanker Cargo Aircraft Program. Incorpora attrezzature specifiche militari per i suoi ruoli primari di trasporto e rifornimento aereo. È stato sviluppato per integrare il KC-135 Stratotanker a seguito di esperienze nel sud-est asiatico e in Medio Oriente. Il KC-10 fu il secondo aereo da trasporto McDonnell Douglas ad essere selezionato dall'Air Force dopo il C-9. Un totale di 60 KC-10 furono prodotti per l'USAF. La Royal Netherlands Air Force gestisce due petroliere simili designate KDC-10 che sono state convertite dai DC-10.

fonte: McDonnell Douglas KC-10 Extender su Wikipedia

Il McDonnell Douglas KC-10 Extender è un aereo da rifornimento e trasporto aereo militare sviluppato dall'aereo di linea DC-10. Il KC-10 è stato introdotto nel 1981 ed è operato dalla United States Air Force (USAF). Il KC-10 può trasportare fino a 75 passeggeri e 170.000 libbre di carico, oltre a svolgere missioni di rifornimento aria-aria con un carico massimo di carburante di trasferimento di 356.000 libbre. Il KC-10 ha un'autonomia di 4.400 miglia nautiche senza rifornimento di carburante e può estendere la sua autonomia ricevendo carburante in volo. Il KC-10 è compatibile con la maggior parte degli aerei ad ala fissa nell'inventario USAF, così come quelli delle nazioni alleate. Il KC-10 ha svolto un ruolo vitale nel sostenere le operazioni degli Stati Uniti e della coalizione in Medio Oriente, Europa e Asia. Il KC-10 dovrebbe rimanere in servizio almeno fino al 2040, quando sarà sostituito dal KC-46 Pegasus.