McDonnell Douglas KC-10 Extender – Foto e video

Le McDonnell Douglas KC-10 Estensore è un aereo cisterna per il rifornimento aereo di carburante – la versione militare dell'aereo di linea trimotore DC-10 – operato dalla United States Air Force (USAF). Il KC-10 è stato sviluppato dall'Advanced Tanker Cargo Aircraft Program. Incorpora attrezzature specifiche militari per i suoi ruoli primari di trasporto e rifornimento aereo. È stato sviluppato per integrare il KC-135 Stratotanker a seguito di esperienze nel sud-est asiatico e in Medio Oriente. Il KC-10 fu il secondo aereo da trasporto McDonnell Douglas ad essere selezionato dall'Air Force dopo il C-9. Un totale di 60 KC-10 furono prodotti per l'USAF. La Royal Netherlands Air Force gestisce due petroliere simili designate KDC-10 che sono state convertite dai DC-10.

fonte: McDonnell Douglas KC-10 Extender su Wikipedia

Le McDonnell Douglas KC-10 Estensore is a military aerial refueling and transport aircraft that was developed from the DC-10 airliner. The KC-10 was introduced in 1981 and is operated by the United States Air Force (USAF). The KC-10 can carry up to 75 passengers and 170,000 pounds of cargo, as well as perform air-to-air refueling missions with a maximum transfer fuel load of 356,000 pounds.
Le KC-10 has a range of 4,400 nautical miles without refueling and can extend its range by receiving fuel in flight. The KC-10 is compatible with most fixed-wing aircraft in the USAF inventory, as well as those of allied nations. The KC-10 has played a vital role in supporting US and coalition operations in the Middle East, Europe, and Asia. The KC-10 is expected to remain in service until at least 2040, when it will be replaced by the KC-46 Pegasus.