
McDonnell Douglas KC-10 Extender |
|
---|---|
Страны | США |
Роль | Воздушный топливозаправщик, многоцелевой самолет |
Первый полет | 12 июля 1980 |
Построен | 62 |
Teh McDonnell Douglas KC-10 Экстендер — воздушный самолет-заправщик — военная версия трёхмоторного авиалайнера DC-10, эксплуатируемый ВВС США (USAF). KC-10 был разработан по программе Advanced Tanker Cargo Aircraft Program. Он включает в себя военно-специфическое оборудование для своей основной роли транспорта и дозаправки в воздухе. Он был разработан в дополнение к KC-135 Stratotanker после опыта в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. KC-10 был вторым транспортным самолетом McDonnell Douglas, выбранным ВВС после C-9. Всего для ВВС США было выпущено 60 KC-10. Королевские ВВС Нидерландов эксплуатируют два аналогичных танкера, обозначенных KDC-10, которые были переоборудованы из DC-10.
Источник: McDonnell Douglas KC-10 Extender в Википедии
McDonnell Douglas KDC-10 Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Мейндерт де Врейз |
Локализации | Неизвестная |
Фотографии | 300 |

Похожие комплекты:


Найти наборы на eBay:
The McDonnell Douglas KC-10 Extender is a military aerial refueling and transport aircraft that was developed from the DC-10 airliner. The KC-10 was introduced in 1981 and is operated by the United States Air Force (USAF). The KC-10 can carry up to 75 passengers and 170,000 pounds of cargo, as well as perform air-to-air refueling missions with a maximum transfer fuel load of 356,000 pounds. The KC-10 has a range of 4,400 nautical miles without refueling and can extend its range by receiving fuel in flight. The KC-10 is compatible with most fixed-wing aircraft in the USAF inventory, as well as those of allied nations. The KC-10 has played a vital role in supporting US and coalition operations in the Middle East, Europe, and Asia. The KC-10 is expected to remain in service until at least 2040, when it will be replaced by the KC-46 Pegasus.
Просмотров : 1928