McDonnell Douglas KC-10 Extender |
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国家 | 美国 |
作用 | 空中加油机,多用途飞机 |
首次飞行 | 12 七月 1980 |
建立 | 62 |
这 麦克唐纳道格拉斯 KC-10 扩展器 是一架空中加油机 - 三引擎DC-10客机的军用版本 - 由美国空军(USAF)运营。KC-10是从先进加油机货机计划发展而来的。它结合了军事专用设备,其主要作用是运输和空中加油。它是根据东南亚和中东的经验开发为补充KC-135同温层加油机。KC-10是继C-9之后空军选择的第二架麦克唐纳道格拉斯运输机。总共为美国空军生产了60架KC-10。荷兰皇家空军运营着两架名为KDC-10的类似加油机,这些加油机是由DC-10改装而来的。
源: 麦克唐纳·道格拉斯 KC-10 扩展器在维基百科上的内容
McDonnell Douglas KDC-10 Walk Around | |
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摄影师 | 明德·德·弗瑞泽 |
本地化 | 未知 |
照片 | 300 |
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这 麦克唐纳道格拉斯 KC-10 扩展器 是由DC-10客机发展而来的军用空中加油运输机。KC-10 于 1981 年推出,由美国空军 (USAF) 运营。KC-10 最多可搭载 75 名乘客和 170,000 磅货物,并执行空对空加油任务,最大转运燃料负载为 356,000 磅。
这 KC-10 无需加油即可航程 4,400 海里,并且可以通过在飞行中接收燃料来扩展其航程。KC-10与美国空军库存中的大多数固定翼飞机以及盟国的固定翼飞机兼容。KC-10在支持美国和联军在中东、欧洲和亚洲的行动方面发挥了至关重要的作用。预计KC-10将至少服役到2040年,届时它将被KC-46 Pegasus取代。
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