McDonnell Douglas KC-10 Extender

McDonnell Douglas KC-10 Extender

Země SPOJENÉ STÁTY
Roli Letecký tankovací tanker, víceúčelový letoun
První let 12. července 1980
Postaven 62

McDonnell Douglas KC-10 Extender je letecký tankovací tanker – vojenská verze třímotorového dopravního letadla DC-10 – provozovaný letectvem Spojených států amerických (USAF). KC-10 byl vyvinut z programu Advanced Tanker Cargo Aircraft Program. Zahrnuje vojenské vybavení pro svou primární roli v dopravě a leteckém tankování. Byl vyvinut k doplnění KC-135 Stratotanker po zkušenostech v jihovýchodní Asii a na Středním východě. KC-10 byl druhý transportní letoun McDonnell Douglas, který byl vybrán letectvem po C-9. Pro USAF bylo vyrobeno celkem 60 KC-10. Nizozemské královské letectvo provozuje dva podobné tankery označené KDC-10, které byly přeměněny z DC-10.

Zdroj: McDonnell Douglas KC-10 Extender na Wikipedii
McDonnell Douglas KDC-10 Walk Around
Fotograf Meindert de Vreeze
Lokalizace Neznámé
Fotografie 300
Čekání, Hledání McDonnell Douglas KC-10 Extender pro vás...

Související sady:

MikroMir - KC-10
McDonnell Douglas KC-10 Extender
MikroMira
???
1:144
Plná sada
Clic pro hledání
Hasegawa - 10645
Douglas KDC-10 "Nizozemské královské letectvo"
Hasegawa
10645
1:200
Plná sada
Clic pro hledání

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje

Viz také:

Druhá světová válka: Definitivní vizuální historie od Blitzkriegu po atomovou bombu (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Druhá světová válka Mapa podle mapy (DK History Map by Map) - Amazon

Více:

McDonnell Douglas KC-10 Extender is a military aerial refueling and transport aircraft that was developed from the DC-10 airliner. The KC-10 was introduced in 1981 and is operated by the United States Air Force (USAF). The KC-10 can carry up to 75 passengers and 170,000 pounds of cargo, as well as perform air-to-air refueling missions with a maximum transfer fuel load of 356,000 pounds.
KC-10 has a range of 4,400 nautical miles without refueling and can extend its range by receiving fuel in flight. The KC-10 is compatible with most fixed-wing aircraft in the USAF inventory, as well as those of allied nations. The KC-10 has played a vital role in supporting US and coalition operations in the Middle East, Europe, and Asia. The KC-10 is expected to remain in service until at least 2040, when it will be replaced by the KC-46 Pegasus.

Zobrazení : 2069

Komentáře jsou uzavřeny.