Tá Douglas C-47 Skytrain nebo Dakota (označení RAF) je vojenský transportní letoun vyvinutý z civilního dopravního letadla Douglas DC-3. Během druhé světové války byl hojně využíván Spojenci a zůstává ve službě v první linii u různých vojenských operátorů.
Specializovaný transportní letoun C-53 Skytrooper se začal vyrábět v říjnu 1941 v továrně Douglas Aircraft v Santa Monice v Kalifornii. Chyběly mu nákladové dveře, úchyt kladkostroje a zesílená podlaha C-47. Celkem bylo vyrobeno pouze 380 letounů, protože C-47 byl shledán univerzálnějším.
Fotograf
Vladimir Jakubov
Lokalizace
Ústřední muzeum ozbrojených sil
Fotografie
217
Počkejte, hledám pro vás Douglas C-47 Skytrain...
Související sady:
Douglas C-47 Skytrain
Airfix
A08014
1:72
Plná sada
Clic pro hledání
C-47 Skytrain/Dakota Walk Around
Fotograf
Neznámé
Lokalizace
Neznámé
Fotografie
45
Najděte sady na eBay:
Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
Douglas C-47 Skytrain Walk Around
Fotograf
Bill Maloney
Lokalizace
Polní HARP Floyda Bennetta
Fotografie
37
Viz také:
Více:
Tá Douglas C-47 Skytrainwas a military transport aircraft developed from the civilian DC-3 airliner. It was used extensively by the Allies during World War II and remained in service for decades after the war. The C-47 was capable of carrying up to 28 passengers or 6,000 pounds of cargo. It could also tow gliders or drop paratroopers into enemy territory. The C-47 was known for its reliability, versatility and ruggedness. It earned the nickname “Gooney Bird” from its pilots and crew.
Tá C-47was involved in many notable missions and operations during the war, such as the Berlin Airlift, the D-Day invasion, the Burma Campaign and the airlift of supplies to China over the Himalayas. The C-47 also served in the Korean War, the Vietnam War and various humanitarian and civil operations around the world. Some of the C-47s were modified for special purposes, such as gunships, electronic warfare, reconnaissance and medical evacuation. The C-47 was retired from the US Air Force in 1975, but some of them are still flying today as civilian aircraft or museum exhibits.