ダグラス C-47 スカイトレイン - 写真・ビデオ

Douglas C-47 Skytrain
国	米国
役割	軍用輸送機
初飛行	1941年12月23日
構築	10174

ザ ダグラス C-47 スカイトレイン またはダコタ(RAF指定)は民間のダグラスDC-3旅客機から開発された軍用輸送機です。これは、第二次世界大戦中に連合国によって広く使用され、様々な軍のオペレーターと最前線のサービスに残っています。

ソース：ダグラス C-47 スカイトレインオンウィキペディア

Douglas C-53D Skytrooper Walk Around
●C-53スカイトルーパー部隊の輸送は1941年10月にカリフォルニア州ダグラス航空機のサンタモニカ工場で生産を開始しました。それはC-47の貨物ドア、ホイストアタッチメントおよび補強された床を欠いていた。C-47がより汎用性が高いことがわかったため、全部で合計380機しか生産されませんでした。
カメラマン	ウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズ	中央軍博物館
写真	217

待って、検索ダグラスC-47スカイトレイン.

C-47 Skytrain/Dakota Walk Around
カメラマン	知りません
ローカライズ	知りません
写真	45

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Douglas C-47 Skytrain Walk Around
カメラマン	ビル・マロニー
ローカライズ	フロイドベネットフィールド HARP
写真	37

関連項目:

詳細情報:

ザ ダグラス C-47 スカイトレイン was a military transport aircraft developed from the civilian DC-3 airliner. It was used extensively by the Allies during World War II and remained in service for decades after the war. The C-47 was capable of carrying up to 28 passengers or 6,000 pounds of cargo. It could also tow gliders or drop paratroopers into enemy territory. The C-47 was known for its reliability, versatility and ruggedness. It earned the nickname “Gooney Bird” from its pilots and crew.
ザ キ47 was involved in many notable missions and operations during the war, such as the Berlin Airlift, the D-Day invasion, the Burma Campaign and the airlift of supplies to China over the Himalayas. The C-47 also served in the Korean War, the Vietnam War and various humanitarian and civil operations around the world. Some of the C-47s were modified for special purposes, such as gunships, electronic warfare, reconnaissance and medical evacuation. The C-47 was retired from the US Air Force in 1975, but some of them are still flying today as civilian aircraft or museum exhibits.