メッサーシュミットBf 109G-6 - 歩き回る

メッサーシュミット Bf 109G-6

ドイツ
カテゴリ軍用機
役割単発戦闘機

メッサーシュミットBf 109G-6のフォトギャラリー、 メッサーシュミット Bf 109 は、ドイツのエンジニアウィリー・メッサーシュミットによって1930年代に設計された単発ドイツのシングルエンジン戦闘機で、現代の戦闘機の設計のためのライヒスフルフトファルトシビウム(RLM)からの入札に応じて、 ドイツ 空軍 naissante. Autour du moteur le plus puissant disponible, un Junkers Jumo 210 à 12 cylindres en V inversé, Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu’il avait développées pour l’avion léger Bf 108. Le prototype Bf 109, supérieur à ses concurrents, fut finalement choisi, malgré l’inimitié du ministre de l’Air, Erhard Milch, envers Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

ソース: ウィキペディア

Messerschmitt Bf 109G-6
カメラマン知りません
ローカライズ知りません
写真53
Wait, Searching Messerschmitt Bf 109 for you…

カラクテリスティク技術: Équipage : 1 pilote Longueur : 9,04 m Largeur : 9,92 m Surface alaire : 16,165 m² Poids à vide : 2676 kg Vitesse de croisière : 544 km/h au niveau de la mer Vitesse maximale : 623 km/h à 7000 m Plafond : 12116 m Rayon d’action : 560 km Armement Interne : 1 MG 151/20 de 20 mm (200 coups) Armement Externe : 2 MG 131 de 13 mm (300 coups)

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一つの考え "メッサーシュミットBf 109G-6 – 歩き回る"

  1. ●Bf 109 G-1/銃器システム/切替・配電ボックス-SVK 1-FF-151のスペアパーツを検索
    誰かが連絡先を持っているか、私はこの部分を得ることができる場所を知っていますか?親切な挨拶で
    ゲオルク・クラウツ・ジョンセン

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