メッサーシュミットBf109G-6-歩

メッサーシュミットBf109G-6

ドイツ
Catégorie軍用機
役割シングル即ちの戦闘機

フォトギャラリーシュ国連のメッサーシュミットBf109G-6,ル メッサーシュミットBf109 シングル即ちの戦闘機単座ドイツの1930年代にドイツのエンジニアウィリーズメッサーシュミットへの入札は、Reichsluftfahrtministerium(RLM)の設計近代戦闘機に装備 ドイツ空軍 naissante. Autour du moteur le plus puissant disponible, un Junkers Jumo 210 à 12 cylindres en V inversé, Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu’il avait développées pour l’avion léger Bf 108. Le prototype Bf 109, supérieur à ses concurrents, fut finalement choisi, malgré l’inimitié du ministre de l’Air, Erhard Milch, envers Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

ソース: wikipedia

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Messerschmitt Bf 109G-6
写真家Unknow
ローカライゼーションUnknow
写真五十三
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技術的な特徴: 乗員:1のパイロット 長さ:m9,04 幅:m9,92 翼面積:16,165m2 空重量:2676kg クルーズ高速度:544km/hでの海水準 最高速度:623km/hで7000m 天井を破る:12116m 行動半径:560キロ 内部武装:1MG151/20 20mm(200ショット) 武装:2MG131 13mm(300ショット)

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