
Messerschmitt Me-108 Taifun |
|
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 役割 | 人員輸送 – 連絡機 |
| 初飛行 | 1934 |
| 構築 | 885 |
ザ メッサーシュミット Bf 108 タイファン was a German single-engine sport and touring aircraft, developed by Bayerische Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Works) in the 1930s. The Bf 108 was of all-metal construction. The Bf 108 was adopted into Luftwaffe service during World War II, where it was primarily used as a personnel transport and liaison aircraft.
ソース: メッサーシュミットMe-108 タイフンウィキペディア
| Messerschmidt Me-108 Taifun Walk Around | |
|---|---|
| カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
| ローカライズ | ファンタジー・オブ・フライト ポークシティ |
| 写真 | 59 |
関連項目:
| Messerschmidt Me-108D-1 Trop Walk Around | |
|---|---|
| カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
| ローカライズ | MCASミラマー航空ショー |
| 写真 | 81 |
ザ メッサーシュミットMe-108台風 は、ドイツのアウグスブルクにあるバイエルン航空(BFW)のチーフエンジニアであるウィリー・メッサーシュミットによって開発された4人乗りの単発機でした。タイフーンという名前は、1935年8月13日にグライヴィッツからベルリン、イスタンブールまで空襲を行ったドイツ人飛行士エリー・バインホーンによって付けられました。Me-108は、1934年のインターナショナル・ツーリスト・チャレンジのスポーツおよびツーリング機として設計されました。
これは、格納式の着陸装置やその他の近代的な機能を備えた最初の全金属製の航空機でした。ザ Me-108 (私 108) また、第二次世界大戦中にドイツ空軍が連絡機や人員輸送機として使用したほか、他のいくつかの国でも使用されました。Me-108の生産は戦時中に占領下のフランスに移管され、戦後もNord 1000 Pingouinとして継続されました。
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