Messerschmitt Me-108 Taifun |
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País | Alemania |
Papel | Transporte de personal – aeronaves de enlace |
Primer vuelo | 1934 |
Construido | 885 |
el Messerschmitt Bf 108 Taifun was a German single-engine sport and touring aircraft, developed by Bayerische Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Works) in the 1930s. The Bf 108 was of all-metal construction. The Bf 108 was adopted into Luftwaffe service during World War II, where it was primarily used as a personnel transport and liaison aircraft.
Fuente: Messerschmitt Me-108 Taifun en Wikipedia
Messerschmidt Me-108 Taifun Walk Around | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localización | Fantasía de vuelo, Polk City |
Fotos | 59 |
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Ver también:
Messerschmidt Me-108D-1 Trop Walk Around | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localización | Show aéreo de MCAS Miramar |
Fotos | 81 |
el Messerschmitt Me-108 Taifun fue un avión monomotor cuatriplaza desarrollado por Willy Messerschmitt, ingeniero jefe de Bayerische Flugzeugwerke (BFW) en Augsburgo, Alemania. El nombre Taifun (tifón) fue dado por la aviadora alemana Elly Beinhorn, quien voló una incursión desde Gleiwitz a Berlín a Estambul el 13 de agosto de 1935. El Me-108 fue diseñado como un avión deportivo y de turismo para el Desafío Turístico Internacional de 1934.
Fue el primer avión totalmente metálico con tren de aterrizaje retráctil y otras características modernas para su época. El Me-108 también fue utilizado por la Luftwaffe como avión de enlace y transporte de personal durante la Segunda Guerra Mundial, así como por varios otros países. La producción del Me-108 fue transferida a la Francia ocupada durante la guerra y continuó después de la guerra como el Nord 1000 Pingouin.
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