
Messerschmitt Me-108 Taifun |
|
---|---|
Země | Německo |
Roli | Osobní doprava – styčná letadla |
První let | 1934 |
Postaven | 885 |
Tá Messerschmitt Bf 108 Taifun was a German single-engine sport and touring aircraft, developed by Bayerische Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Works) in the 1930s. The Bf 108 was of all-metal construction. The Bf 108 was adopted into Luftwaffe service during World War II, where it was primarily used as a personnel transport and liaison aircraft.
Zdroj: Messerschmitt Me-108 Taifun na Wikipedii
Messerschmidt Me-108 Taifun Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizace | Fantazie o letu, Polk City |
Fotografie | 59 |

Viz také:
Messerschmidt Me-108D-1 Trop Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizace | Letecká přehlídka MCAS Miramar |
Fotografie | 81 |
Tá Messerschmitt Me-108 Taifun byl čtyřmístný jednomotorový letoun vyvinutý Willym Messerschmittem, hlavním konstruktérem společnosti Bayerische Flugzeugwerke (BFW) v německém Augsburgu. Název Taifun (Tajfun) dostala německá letkyně Elly Beinhornová, která 13. srpna 1935 provedla nálet z Gleiwitz do Berlína do Istanbulu. Me-108 byl navržen jako sportovní a cestovní letoun pro Mezinárodní turistickou výzvu v roce 1934.
Na svou dobu to byl první celokovový letoun se zatahovacím podvozkem a dalšími moderními prvky. Ten ME-108 Luftwaffe jej během druhé světové války používala také jako spojovací a transportní letoun pro přepravu osob, stejně jako několik dalších zemí. Výroba Me-108 byla během války převedena do okupované Francie a po válce pokračovala jako Nord 1000 Pingouin.
Views : 7783