
Messerschmitt Me 410 |
|
---|---|
Země | Německo |
Roli | Těžký stíhač, stíhací bombardér |
První let | 14. března 1942 |
Postaven | 1189 |
Tá Messerschmitt Me 410 Hornisse ("Hornet") byl německý těžký stíhač a Schnellbomber používaný Luftwaffe během druhé světové války. I když se v podstatě jedná o postupné zlepšení Me 210, měl nový plán křídla, delší trup a motory s větším výkonem. Změny byly natolik významné, že byly označeny jako Me 410.
Zdroj: Messerschmitt Me 410 na Wikipedii
Cosford Me 410 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Tony Taylor |
Lokalizace | Cosford |
Fotografie | 51 |

Viz také:
Messerschmitt Me.410 Hornisse Walk Around | |
---|---|
Fotografů | Meindert de Vreeze |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 50 |
Tá Messerschmitt Me 410 Hornisse byl německý dvoumotorový těžký stíhač a rychlý bombardér, který sloužil ve druhé světové válce. Byl vyvinut z neúspěšného Messerschmittu Me 210, který měl vážné problémy se stabilitou a ovladatelností. Me 410 měl nový design křídel, delší trup a výkonnější motory Daimler-Benz DB 603, které mu poskytovaly lepší výkon a užitečné zatížení.
Tá Me 410 Byl používán pro různé role, jako je bombardér, stíhací bombardér, útok na pozemní cíle, průzkum a noční stíhač. Měl dvoučlennou posádku a byl vyzbrojen dvěma 20mm kanóny a dvěma 13mm kulomety v přídi a také dvěma 13mm kulomety v dálkově ovládaných věžích na bocích trupu. Mohl také nést až 1 000 kg pum ve vnitřní šachtě nebo pod křídly. Me 410 byl zpočátku úspěšný proti spojeneckým bombardérům bez doprovodu, ale ukázal se jako zranitelný vůči spojeneckým stíhačům, jako byly P-51 Mustang a P-47 Thunderbolt. Výroba Me 410 byla zastavena v srpnu 1944 ve prospěch pokročilejších proudových stíhacích letounů, jako byl Me 262.
Pohledy : 5472