Messerschmitt Me 410

Messerschmitt Me 410

Pays Germany
Rôle Chasseur lourd, chasseur-bombardier
Premier vol Le 14 mars 1942
Construit 1189

Lla Messerschmitt Me 410 Hornisse (« Frelon ») était un chasseur lourd allemand et Schnellbomber utilisé par la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il s’agissait essentiellement d’une amélioration progressive du Me 210, il avait un nouveau plan d’aile, un fuselage plus long et des moteurs de plus grande puissance. Les changements étaient suffisamment importants pour être désignés Me 410.

Source: Messerschmitt Me 410 sur Wikipedia
Cosford Me 410 Walk Around
PhotographeTony Taylor
LocalisationCosford ( Cosford )
Photos51
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Voir aussi :

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Messerschmitt Me.410 Hornisse Walk Around
PhotographesMeindert de Vreeze
LocalisationInconnu
Photos50
Plus d’infos :

Lla Messerschmitt Me 410 Hornisse était un chasseur lourd bimoteur allemand et un bombardier rapide qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été développé à partir du Messerschmitt Me 210, qui avait de sérieux problèmes de stabilité et de maniabilité. Le Me 410 avait une nouvelle conception d’aile, un fuselage plus long et des moteurs Daimler-Benz DB 603 plus puissants qui lui donnaient de meilleures performances et une meilleure capacité de charge utile.
Lla Moi 410 a été utilisé pour divers rôles, tels que bombardier, chasseur-bombardier, attaque au sol, reconnaissance et chasseur de nuit. Il avait un équipage de deux personnes et était armé de deux canons de 20 mm et de deux mitrailleuses de 13 mm dans le nez, ainsi que de deux mitrailleuses de 13 mm dans des tourelles télécommandées sur les côtés du fuselage. Il pouvait également transporter jusqu’à 1 000 kg de bombes dans une baie interne ou sous les ailes. Le Me 410 a d’abord été couronné de succès contre les bombardiers alliés non escortés, mais il s’est avéré vulnérable aux chasseurs alliés tels que le P-51 Mustang et le P-47 Thunderbolt. La production du Me 410 a été arrêtée en août 1944 au profit de chasseurs à réaction plus avancés tels que le Me 262.

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