ホーカーシーフューリー | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| 型 | ハンター |
| 説明 | アルバム 23 ハンター「ホーカーシーフューリー」のウォークアラウンド写真 |
ホーカーシーフューリーのフォトギャラリー、 シーフューリー était un chasseur britannique développé pour la Royal Navy par le constructeur Hawker-Siddeley durant la Seconde Guerre mondiale. Il fut le dernier appareil à hélice de la Royal Navy, l’un des plus rapides monomoteurs à pistons jamais construit, et le dernier chasseur à hélice à abattre un avion à réaction. Le ホーカー・フューリー ホーカー台風とホーカーテンペストの後継者でした。フューリーは、テンペストIIに代わるイギリス空軍が発行した入札に応じて、有名なシドニー・カムによって1942年に設計されました。「軽いテンペスト」として設計され、胴体の中心にリベット半楕円形の翼を長老のように使用しました。胴体自体はテンペストのそれと似ていましたが、パイロットにより良い視認性を提供するために完全にモノコックと上げられたコックピットを備えています。
関連項目:
The Hawker Sea Fury was a British carrier-borne fighter-bomber developed during World War II, though it entered service shortly after the war ended. It was the last propeller-driven fighter to serve with the Royal Navy and is considered one of the fastest production single piston-engined aircraft ever built.
Key Specifications (Sea Fury FB.11)
| Feature | Detail (FB.11 Variant) |
|---|---|
| 役割 | Carrier-based Fighter-Bomber |
| メーカー | Hawker Aircraft Limited |
| 乗組員 | 1 Pilot (Trainer T.20 variant had 2) |
| Max Takeoff Weight | Approx. 5,670 kg (12,500 lb) |
| 翼 | 11.7 m (38 ft 4¾ in) – Wings Folded for carrier storage |
| パワープラント | 1 × Bristol Centaurus 18-cylinder radial engine, ~2,480 hp |
| 最高速度 | Approx. 740 km/h (460 mph) at 5,500 m (18,000 ft) |
| 主砲 | 4 × 20 mm Hispano Mk.V cannons (wing-mounted) |
| External Ordnance | Up to 908 kg (2,000 lb) of bombs or 16 × 3 inch rockets |
Operational History Highlights
The Sea Fury had a distinguished, albeit short, front-line career, most notably:
- Korean War: It was heavily used by the Royal Navy (RN) and Royal Australian Navy (RAN) for ground attack and interdiction sorties.
- Jet Kill: On August 9, 1952, a Sea Fury FB.11, flown by Lieutenant Peter Carmichael, famously shot down a Soviet-built MiG-15 jet fighter, a rare event for a propeller aircraft in the jet age.
- Final Piston Fighter: It was the last piston-engined fighter to serve in the Royal Navy’s Fleet Air Arm before being replaced by early jet fighters like the Hawker Sea Hawk.
Air Racing: Heavily modified Sea Furies remain extremely popular and successful participants in modern air races, such as the Reno Air Races, often setting speed records for piston-powered aircraft.
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