McDonnell Douglas KC-10 Extender

McDonnell Douglas KC-10 Extender

Pays Usa
Rôle Ravitailleur aérien, aéronefs polyvalents
Premier vol 12 juillet 1980
Construit 62

Lla McDonnell Douglas KC-10 Extender est un avion ravitailleur aérien – la version militaire de l’avion de ligne à trois moteurs DC-10 – exploité par l’United States Air Force (USAF). Le KC-10 a été développé à partir du Programme d’avions cargos-citernes avancés. Il intègre du matériel militaire spécifique pour ses rôles principaux de transport et de ravitaillement en vol. Il a été développé pour compléter le KC-135 Stratotanker à la suite d’expériences en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Le KC-10 est le deuxième avion de transport McDonnell Douglas à être sélectionné par l’Armée de l’air après le C-9. Un total de 60 KC-10 ont été produits pour l’USAF. L’Armée de l’air royale néerlandaise exploite deux pétroliers similaires désignés KDC-10 qui ont été convertis à partir de DC-10.

Source: McDonnell Douglas KC-10 Extender sur Wikipédia
McDonnell Douglas KDC-10 Walk Around
Photographe Meindert de Vreeze
Localisation Inconnu
Photos 300
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Plus d’infos:

Lla McDonnell Douglas KC-10 Extender is a military aerial refueling and transport aircraft that was developed from the DC-10 airliner. The KC-10 was introduced in 1981 and is operated by the United States Air Force (USAF). The KC-10 can carry up to 75 passengers and 170,000 pounds of cargo, as well as perform air-to-air refueling missions with a maximum transfer fuel load of 356,000 pounds.
Lla KC-10 has a range of 4,400 nautical miles without refueling and can extend its range by receiving fuel in flight. The KC-10 is compatible with most fixed-wing aircraft in the USAF inventory, as well as those of allied nations. The KC-10 has played a vital role in supporting US and coalition operations in the Middle East, Europe, and Asia. The KC-10 is expected to remain in service until at least 2040, when it will be replaced by the KC-46 Pegasus.

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