McDonnell Douglas KC-10 Extender – Photos et vidéo

Lla McDonnell Douglas KC-10 Extender est un avion ravitailleur aérien – la version militaire de l’avion de ligne à trois moteurs DC-10 – exploité par l’United States Air Force (USAF). Le KC-10 a été développé à partir du Programme d’avions cargos-citernes avancés. Il intègre du matériel militaire spécifique pour ses rôles principaux de transport et de ravitaillement en vol. Il a été développé pour compléter le KC-135 Stratotanker à la suite d’expériences en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Le KC-10 est le deuxième avion de transport McDonnell Douglas à être sélectionné par l’Armée de l’air après le C-9. Un total de 60 KC-10 ont été produits pour l’USAF. L’Armée de l’air royale néerlandaise exploite deux pétroliers similaires désignés KDC-10 qui ont été convertis à partir de DC-10.

Source: McDonnell Douglas KC-10 Extender sur Wikipédia

Le McDonnell Douglas KC-10 Extender est un avion militaire de ravitaillement et de transport aérien qui a été développé à partir de l’avion de ligne DC-10. Le KC-10 a été introduit en 1981 et est exploité par l’United States Air Force (USAF). Le KC-10 peut transporter jusqu’à 75 passagers et 170 000 livres de fret, ainsi que des missions de ravitaillement en vol avec une charge maximale de carburant de transfert de 356 000 livres. Le KC-10 a une autonomie de 4 400 milles marins sans ravitaillement en carburant et peut étendre son rayon d’action en recevant du carburant en vol. Le KC-10 est compatible avec la plupart des avions à voilure fixe de l’inventaire de l’USAF, ainsi qu’avec ceux des pays alliés. Le KC-10 a joué un rôle essentiel dans le soutien des opérations américaines et de la coalition au Moyen-Orient, en Europe et en Asie. Le KC-10 devrait rester en service au moins jusqu’en 2040, date à laquelle il sera remplacé par le KC-46 Pegasus.