
McDonnell XF-85 Goblin | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Прототип самолета-перехватчика |
Первый полет | 9 мая 1949 года |
Построен | 2 |
Teh Макдоннелл XF-85 Гоблин является американский прототип истребителя задуман во время Второй мировой войны McDonnell Aircraft. Он предназначался для развертывания из бомбоубежика гигантского бомбардировщика Convair B-36 в качестве истребителя-паразита. Предполагалось, что XF-85 будет защищать бомбардировщики от вражеских самолетов-перехватчиков, что было продемонстрировано во время Второй мировой войны. Макдоннелл построил два прототипа до того, как ВВС США прекратили программу.
Источник: Макдоннелл XF-85 Гоблин в Википедии
Макдоннелл XF-85 Гоблин ходить | |
---|---|
Фотографов | Джон Хек, Владимир Якубов |
Локализации | Стратегический музей авиации и космонавтики, Эшленд |
Фотографии | 76 |

Макдоннелл XF-85 Гоблин ходить | |
---|---|
Фотографов | Джон Хек, Владимир Якубов |
Локализации | Национальный музей ВВС США, Дейтон |
Фотографии | 96 |
Читайте также:
Teh Макдоннелл XF-85 Гоблин — экспериментальный истребитель, разработанный корпорацией McDonnell Aircraft Corporation в конце 1940-х годов. Он предназначался для развертывания из бомбового отсека бомбардировщика B-36 Peacemaker в качестве истребителя-паразита для защиты бомбардировщика от вражеских перехватчиков. «Гоблин» имел небольшой фюзеляж яйцевидной формы с пузырчатым фонарем, короткие крылья со стабилизаторами на законцовках крыльев и один турбореактивный двигатель. Самолет был оснащен четырьмя 12,7-мм пулеметами калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) и мог нести под крыльями две 1000-фунтовые (454 кг) бомбы или ракеты. «Гоблин» крепился к трапециевидному механизму внутри бомбоотсека В-36 и опускался или поднимался с помощью гидравлической системы. Пилот должен был вручную стыковать и отстыковывать истребитель от трапеции, что требовало точных летных навыков и хорошей видимости.
Teh Гоблин испытывался в 1948 и 1949 годах, но столкнулся со многими техническими и эксплуатационными проблемами. Самолет имел плохие летно-технические характеристики и устойчивость, ограниченную дальность полета и выносливость, а также не имел шасси. Процедура стыковки была сложной и опасной, особенно в плохую погоду или под огнем противника. Концепция истребителей-паразитов также устарела, поскольку реактивные истребители увеличивали свою скорость и дальность полета. Программа «Гоблин» была отменена в 1949 году после того, как было построено всего два прототипа и совершено семь полетов. «Гоблин» до сих пор остается одним из самых необычных и амбициозных проектов летательных аппаратов в истории авиации.
Просмотров : 2338