Макдоннелл XF-85 Гоблин

McDonnell XF-85 Goblin

СтраныСША
РольПрототип самолета-перехватчика
Первый полет9 мая 1949 года
Построен2

Teh Макдоннелл XF-85 Гоблин является американский прототип истребителя задуман во время Второй мировой войны McDonnell Aircraft. Он предназначался для развертывания из бомбоубежика гигантского бомбардировщика Convair B-36 в качестве истребителя-паразита. Предполагалось, что XF-85 будет защищать бомбардировщики от вражеских самолетов-перехватчиков, что было продемонстрировано во время Второй мировой войны. Макдоннелл построил два прототипа до того, как ВВС США прекратили программу.

Источник: Макдоннелл XF-85 Гоблин в Википедии

Макдоннелл XF-85 Гоблин ходить
ФотографовДжон Хек, Владимир Якубов
ЛокализацииСтратегический музей авиации и космонавтики, Эшленд
Фотографии76
Подождите, поиск McDonnell XF-85 Гоблин для вас ...
Макдоннелл XF-85 Гоблин ходить
ФотографовДжон Хек, Владимир Якубов
ЛокализацииНациональный музей ВВС США, Дейтон
Фотографии96

Читайте также:

Вторая мировая война: окончательная визуальная история от блицкрига до атомной бомбы (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Вторая мировая война карта за картой (DK история карта за картой) - Amazon

Дополнительная информация:

Teh Макдоннелл XF-85 Гоблин — экспериментальный истребитель, разработанный корпорацией McDonnell Aircraft Corporation в конце 1940-х годов. Он предназначался для развертывания из бомбового отсека бомбардировщика B-36 Peacemaker в качестве истребителя-паразита для защиты бомбардировщика от вражеских перехватчиков. «Гоблин» имел небольшой фюзеляж яйцевидной формы с пузырчатым фонарем, короткие крылья со стабилизаторами на законцовках крыльев и один турбореактивный двигатель. Самолет был оснащен четырьмя 12,7-мм пулеметами калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) и мог нести под крыльями две 1000-фунтовые (454 кг) бомбы или ракеты. «Гоблин» крепился к трапециевидному механизму внутри бомбоотсека В-36 и опускался или поднимался с помощью гидравлической системы. Пилот должен был вручную стыковать и отстыковывать истребитель от трапеции, что требовало точных летных навыков и хорошей видимости.
Teh Гоблин испытывался в 1948 и 1949 годах, но столкнулся со многими техническими и эксплуатационными проблемами. Самолет имел плохие летно-технические характеристики и устойчивость, ограниченную дальность полета и выносливость, а также не имел шасси. Процедура стыковки была сложной и опасной, особенно в плохую погоду или под огнем противника. Концепция истребителей-паразитов также устарела, поскольку реактивные истребители увеличивали свою скорость и дальность полета. Программа «Гоблин» была отменена в 1949 году после того, как было построено всего два прототипа и совершено семь полетов. «Гоблин» до сих пор остается одним из самых необычных и амбициозных проектов летательных аппаратов в истории авиации.

Просмотров : 2338

Комментарии

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

обязательно

Этот сайт использует Akismet для снижения спама. Узнайте, как обрабатываются данные ваших комментариев.