McDonnell XF-85 Peikot

McDonnell XF-85 Goblin

MaaYhdysvallat
RooliTorjuntahävittäjän prototyyppi
Ensimmäinen lento9. toukokuuta 1949
Rakennettu2

Nniiden McDonnell XF-85 Peikot on yhdysvaltalainen hävittäjälentokoneen prototyyppi, jonka McDonnell Aircraft suunnitteli toisen maailmansodan aikana. Sen oli tarkoitus käyttää jättiläisen Convair B-36 -pommikoneen pommipaikasta loishävittäjänä. XF-85: n aiottu rooli oli puolustaa pommikoneita vihamielisiltä torjuntakoneilta, mikä oli tarpeen toisen maailmansodan aikana. McDonnell rakensi kaksi prototyyppiä ennen kuin ilmavoimat (USAAF) lopetti ohjelman.

Lähde: McDonnell XF-85 Menninkäinen Wikipediassa

McDonnell XF-85 Goblin kävelee ympäriinsä
ValokuvaajatJohannes Pahus, Vladimir Jakubov
LokalisointiStrateginen ilma- ja avaruusmuseo, Ashland
Valokuvat76
Odota, etsitään McDonnell XF-85 Goblinia puolestasi ...
McDonnell XF-85 Goblin kävelee ympäriinsä
ValokuvaajatJohannes Pahus, Vladimir Jakubov
LokalisointiUSAF: n kansallismuseo, Dayton
Valokuvat96

Katso myös:

Toinen maailmansota: lopullinen visuaalinen historia Blitzkriegistä atomipommiin (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Toisen maailmansodan kartta kartalta (DK: n historiakartta kartalta) - Amazon

Lisätietoja:

Nniiden McDonnell XF-85 Peikot oli McDonnell Aircraft Corporationin 1940-luvun lopulla suunnittelema kokeellinen hävittäjälentokone. Se oli tarkoitus lähettää B-36 Peacemaker -pommikoneen pommipaikasta loishävittäjänä puolustamaan pommikonetta vihollisen sieppaajilta. Goblinilla oli pieni, munanmuotoinen runko, jossa oli kuplakatos, lyhyet siivet, joissa oli siivenkärjen stabilointiaineet, ja yksi turbojet-moottori. Lentokone oli varustettu neljällä 0,50 tuuman (12,7 mm) konekiväärillä ja pystyi kuljettamaan siipiensä alla kaksi 1,000 paunan (454 kg) pommia tai rakettia. Goblin kiinnitettiin trapetsimekanismiin B-36: n pommipaikan sisällä ja laskettiin tai nostettiin hydraulijärjestelmällä. Lentäjä joutui manuaalisesti telakoitumaan ja irrottamaan hävittäjän trapetsista, mikä vaati tarkkaa lentotaitoa ja hyvää näkyvyyttä.
Nniiden Menninkäinen testattiin vuosina 1948 ja 1949, mutta se kohtasi monia teknisiä ja toiminnallisia haasteita. Lentokoneen suorituskyky ja vakaus olivat huonot, kantama ja kestävyys rajallinen, eikä laskutelinettä ollut. Telakointi oli vaikeaa ja vaarallista, varsinkin huonolla säällä tai vihollisen tulen alla. Myös loishävittäjien käsite oli vanhentumassa, kun suihkuhävittäjät paransivat nopeuttaan ja kantamaa. Goblin-ohjelma peruttiin vuonna 1949, kun vain kaksi prototyyppiä oli rakennettu ja seitsemän lentoa tehty. Goblin on edelleen yksi ilmailuhistorian epätavallisimmista ja kunnianhimoisimmista lentokonemalleista.

Katsottu: 2338

Jätä vastaus

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Tarvitaan

Tämä sivusto käyttää Akismetia roskapostin vähentämiseen. Tietoja kommenttitietojen käsittelystä.