McDonnell XF-85 Goblin – Φώτο & Βίντεο

Teh ΜακΝτόνελ XF-85 Καλικάντζαρος είναι ένα αμερικανικό πρωτότυπο μαχητικό αεροσκάφος που σχεδιάστηκε κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου από την McDonnell Aircraft. Προοριζόταν να αναπτυχθεί από τον κόλπο βομβών του γιγαντιαίου βομβαρδιστικού Convair B-36 ως παρασιτικό μαχητικό. Ο προβλεπόμενος ρόλος του XF-85 ήταν να υπερασπιστεί τα βομβαρδιστικά από εχθρικά αεροσκάφη αναχαίτισης, μια ανάγκη που αποδείχθηκε κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ο McDonnell κατασκεύασε δύο πρωτότυπα πριν η Πολεμική Αεροπορία (USAAF) τερματίσει το πρόγραμμα.

Πηγή: McDonnell XF-85 Goblin στη Wikipedia

Teh ΜακΝτόνελ XF-85 Καλικάντζαρος ήταν ένα πειραματικό μαχητικό αεροσκάφος που σχεδιάστηκε από την McDonnell Aircraft Corporation στα τέλη της δεκαετίας του 1940. Προοριζόταν να αναπτυχθεί από τον κόλπο βομβών ενός βομβαρδιστικού B-36 Peacemaker ως παρασιτικό μαχητικό για να υπερασπιστεί το βομβαρδιστικό από εχθρικά συστήματα αναχαίτισης. Το Goblin είχε μια μικρή άτρακτο σε σχήμα αυγού με θόλο φυσαλίδων, κοντά φτερά με σταθεροποιητές άκρων φτερών και έναν μόνο στροβιλοκινητήρα. Το αεροσκάφος ήταν εξοπλισμένο με τέσσερα πολυβόλα 0,50 ιντσών (12,7 mm) και μπορούσε να μεταφέρει δύο βόμβες ή ρουκέτες 1,000 lb (454 kg) κάτω από τα φτερά του. Το Goblin ήταν προσαρτημένο σε έναν τραπεζοειδή μηχανισμό μέσα στον κόλπο βομβών του B-36 και κατέβαινε ή ανυψωνόταν από ένα υδραυλικό σύστημα. Ο πιλότος έπρεπε να δέσει χειροκίνητα και να αποσυνδέσει το μαχητικό από το τραπέζι, κάτι που απαιτούσε ακριβείς πτητικές δεξιότητες και καλή ορατότητα.
Teh Καλικάντζαρος was tested in 1948 and 1949, but it faced many technical and operational challenges. The aircraft had poor performance and stability, limited range and endurance, and no landing gear. The docking procedure was difficult and dangerous, especially in bad weather or under enemy fire. The concept of parasite fighters was also becoming obsolete as jet fighters improved their speed and range. The Goblin program was cancelled in 1949 after only two prototypes were built and seven flights were made. The Goblin remains one of the most unusual and ambitious aircraft designs in aviation history.