McDonnell FH Phantom

McDonnell FH Phantom
Χώρα	Ηπα
Ρόλο	Μαχητικά αεροσκάφη με βάση αεροπλανοφόρο
Πρώτη πτήση	26 Ιανουαρίου 1945
Χτισμένο	62

Teh McDonnell FH φάντασμα ήταν ένα δικινητήριο μαχητικό αεροσκάφος που σχεδιάστηκε και πέταξε για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου για το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών. Το Phantom ήταν το πρώτο αμιγώς αεριωθούμενο αεροσκάφος που προσγειώθηκε σε αμερικανικό αεροπλανοφόρο και το πρώτο τζετ που αναπτύχθηκε από το Σώμα Πεζοναυτών των Ηνωμένων Πολιτειών. Αν και με το τέλος του πολέμου, κατασκευάστηκαν μόνο 62 FH-1, βοήθησε να αποδειχθεί η βιωσιμότητα των μαχητικών αεροπλανοφόρων. Ως το πρώτο επιτυχημένο μαχητικό της McDonnell, που οδήγησε στην ανάπτυξη του F2H Banshee, το οποίο ήταν ένα από τα δύο σημαντικότερα ναυτικά μαχητικά αεροσκάφη του πολέμου της Κορέας, θα καθιερώσει επίσης την McDonnell ως σημαντικό προμηθευτή αεροσκαφών του Ναυτικού. Όταν η McDonnell επέλεξε να επαναφέρει το όνομα με το McDonnell Douglas F-4 Phantom II κλάσης Mach 2, ξεκίνησε αυτό που θα γινόταν το πιο ευέλικτο και ευρέως χρησιμοποιούμενο δυτικό μαχητικό αεροσκάφος της εποχής του πολέμου του Βιετνάμ, που υιοθετήθηκε από την USAF και το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ

Πηγή: McDonnell FH Phantom στη Wikipedia

McDonnell Douglas FH-1 Phantom Walk Around
Φωτογράφος	Σίες Χέντρικς
Εντοπισμού	Αγνοώ
Φωτογραφίες	24

McDonnell Douglas FH-1 Phantom 01

McDonnell Douglas FH-1 Phantom 02

McDonnell Douglas FH-1 Phantom 03

McDonnell Douglas FH-1 Phantom 04

McDonnell Douglas FH-1 Phantom 05

McDonnell Douglas FH-1 Phantom 06

McDonnell Douglas FH-1 Phantom 07

McDonnell Douglas FH-1 Phantom 08

McDonnell Douglas FH-1 Phantom 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Περιμένετε, Αναζήτηση McDonnell FH Phantom για σας ...

Δείτε επίσης:

The Navy’s Jet Foundation

Teh McDonnell FH-1 Phantom (originally designated FD-1) was a twin-engine jet fighter that changed naval aviation forever. Developed in the closing years of WWII, it was designed to prove that pure-jet aircraft could successfully operate from carrier decks without the help of a piston engine. While its production run was small and its service life short, it provided the essential data that allowed the U.S. Navy to transition into the Jet Age, setting the stage for the more famous F2H Banshee and the legendary F-4 Phantom II.

Attribute	Technical Specification (FH-1)
Ρόλο	Carrier-based Fighter
Πλήρωμα	1 (Pilot)
First Flight	January 26, 1945
Πλάστης ισχύος	2 × Westinghouse J30-WE-20 turbojets
Thrust	1,600 lbf (7.1 kN) per engine
Maximum Speed	479 mph (771 km/h)
Rate of Climb	4,230 ft/min (1,289 m/min)
Οπλισμός	4 × .50 cal (12.7 mm) M2 Browning machine guns

Clean Lines and Buried Engines

Wing-Root Integration: To minimize frontal area and drag, McDonnell engineers “buried” the small Westinghouse turbojets into the wing roots. This gave the FH-1 a remarkably clean aerodynamic profile compared to the bulky engine pods seen on the German Me 262 or British Meteor.
Straight-Wing Efficiency: At the time, swept wings were still experimental. The FH-1 used a thin, straight wing that provided excellent lift and predictable handling during the low-speed, high-stress environment of a carrier landing.
Tricycle Landing Gear: One of the first naval aircraft to utilize a nosewheel, the FH-1 offered pilots a much better view of the carrier deck during landing compared to traditional “taildraggers.”
Squared-Off Tail: The vertical stabilizer featured a distinctive squared-off top, a design element that became a signature of early McDonnell jet fighters.

A Brief but Historic Career

A Historic Landing: On July 21, 1946, Commander James Davidson made the first-ever landing and takeoff by an all-jet aircraft from a U.S. carrier, the USS Franklin D. Roosevelt, using an FH-1.
The “Phantom Knights”: Marine Fighter Squadron 122 (VMF-122) became the first Marine squadron to be equipped with jets when they received the FH-1 in 1947. They were famously known as the “Phantom Knights” and formed the first Marine jet aerobatic team.
Rapid Obsolescence: Because engine technology was advancing at a breakneck pace, the FH-1 was underpowered by the time it reached full squadron strength. It was quickly replaced by its larger, more powerful successor, the F2H Banshee.
Preservation: Only 62 Phantoms were built. Today, rare survivors can be found at the Εθνικό Μουσείο Αέρος και Διαστήματος και η National Museum of Naval Aviation.