McDonnell FH Phantom – Foto e Video

Le McDonnell FH Phantom Il fu un caccia bimotore progettato e volato per la prima volta durante la seconda guerra mondiale per la Marina degli Stati Uniti. Il Phantom fu il primo aereo puramente a reazione ad atterrare su una portaerei americana e il primo jet schierato dal Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Anche se con la fine della guerra, furono costruiti solo 62 FH-1, che contribuirono a dimostrare la fattibilità dei caccia a reazione basati su portaerei. Come primo caccia di successo di McDonnell, che ha portato allo sviluppo del seguito F2H Banshee, che era uno dei due più importanti caccia a reazione navale della guerra di Corea, avrebbe anche stabilito McDonnell come un importante fornitore di aerei della Marina. Quando McDonnell scelse di riportare il nome con il McDonnell Douglas F-4 Phantom II di classe Mach 2, lanciò quello che sarebbe diventato l'aereo da combattimento occidentale più versatile e ampiamente utilizzato dell'era della guerra del Vietnam, adottato dall'USAF e dalla Marina degli Stati Uniti

fonte: McDonnell FH Phantom su Wikipedia

Le McDonnell FH Phantom was a twinjet fighter aircraft designed and first flown during World War II for the United States Navy. It was the first jet-powered aircraft to operate from an American aircraft carrier, and the first jet fighter to serve with both the US Navy and the US Marine Corps. The Phantom was a remarkable technological achievement, demonstrating the feasibility and potential of naval jet aviation.
Il Phantom aveva due motori turbogetto Westinghouse montati nelle radici alari, che gli conferivano un aspetto elegante e aerodinamico. La cabina di pilotaggio aveva un tettuccio a bolle che offriva un'eccellente visibilità per il pilota. Il muso ospitava quattro mitragliatrici da 12,7 mm e le ali potevano trasportare otto razzi o un carro armato. Il Phantom aveva un carrello di atterraggio triciclo, che sollevava la coda e impediva allo scarico caldo di danneggiare il ponte di trasporto.
Il Phantom fece il suo primo volo il 26 gennaio 1945, con un solo motore installato. Il secondo motore fu aggiunto poco dopo, e il primo prototipo eseguì il suo primo atterraggio e decollo della portaerei il 21 luglio 1946, a bordo della USS Franklin D. Roosevelt. La Marina ordinò 100 aerei di produzione, ma ridusse il numero a 60 dopo la fine della guerra. Il primo Phantom di produzione volò nell'ottobre 1946 ed entrò in servizio nel luglio 1947. Lo squadrone VF-17 fu il primo ad operare il Phantom da una portaerei, a bordo della USS Saipan nel maggio 1948.
The Phantom was soon surpassed by more advanced jet fighters, such as the Mcdonnell F2H Banshee e il Grumman F9F Panther. Fu ritirato dal servizio attivo nel 1954, dopo soli sette anni di attività. Tuttavia, aprì la strada alle future generazioni di caccia navali e affermò McDonnell come produttore leader di aerei della marina. Il nome del Phantom è stato ripreso da McDonnell per il suo famoso F-4 Phantom II, che è diventato uno degli aerei da combattimento di maggior successo e versatili di tutti i tempi.